施泰纳曾经是斯图尔特车队的领队,随着斯图尔特车队被捷豹收购,改名为
洲虎f1车队之后,他就成为了车队经理,代表着斯图尔特一派,以及
洲虎车队的欧洲势力。
说实话,这个时候的张一飞,其实胜算已经不大了。本
里切罗就各方面确实要领先于张一飞,如果放在一条同样陌生的赛
,然后加上异常天气,比如说雨战、大风这
,张一飞可能还有
绝地翻盘的希望。
几乎在任何f1赛
上,都能看到狂
的法拉利粉丝,加上
里切罗也是一名法拉利车手,今天的英特拉格斯赛
,
现如此多的法拉利车迷,也就不足为奇。
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他是一名代表着f1
韧、顽
神的车手,当年哪怕就是
受重伤的大火,遭遇到毁容这
严重的事
,他都在几个月后重返赛
,继续征战f1赛事,最终成为了世界总冠军。
“
里切罗这
举动过分了,如果抛开主场跟经验上的优势,他真不一定能比飞
。”
如果真的双方翻脸,
国母公司福特,也大概率会站在欧洲派那边。
“飞,准备
站吧。”
并且张一飞表现的越亮
,劳达心中隐藏的后悔就越难受。当初就应该果断
,哪怕就是跟欧洲派翻脸,也要把张一飞给签
来。
只是这个世界上没有如果,那个时候刚刚加
洲虎车队的劳达,就连自己的脚跟都没有站稳,哪来的力量单枪匹
抗衡欧洲派。
洲虎车队经理格恩瑟·施泰纳,耸了耸肩膀,用着很无所谓的语气,回应了尼基·劳达的不满。
“谁叫他现在有这个实力呢?”
救回赛车之后,哪怕只是一秒钟左右的减速,也让
里切罗给拉开了一段很大的距离。
所以他有着战士一般的
怀,
里切罗可以凭借自己的实力战胜新人,但是刻意去
这
“戏耍”的动作,就是一
很low的行为。
原因很简单,车队的利益大于个人,欧洲派成员才是
洲虎车队的基础,而劳达只是请来的职业经理人罢了。
因为他所占据的,无非就是一些经验跟赛车上的优势罢了,如果给飞几年时间,双方站在同一起跑线上面,劳达相信以张一飞的潜力,
里切罗真不一定会是他的对手。
尼基·劳达是福特赛车底特律本
空降
来的ceo,某
意义上代表着母公司
国福特的势力,来整合欧洲势力的。
对于自己的嘲讽也好,对于
里切罗的
呼也罢,此刻驾驶着赛车的张一飞,压
就没有空余
力去关注这些。
所以双方属于天然的对立面,这也成为了日后
洲虎车队分裂的一个导火索。
洲虎车队的ceo尼基·劳达,看到赛
上
现的这一幕,开始为张一飞打抱不平。
劳达始终相信,这名中国新人的
上潜力无限,他会成为f1车坛
一个
星车手。
对于施泰纳这
态度,来到
洲虎车队已经大半年的劳达,早就习以为常了,压
不想搭理这个英国佬。他只是为张一飞
到惋惜,如果再给他一两年的成
时间,未来将会势不可挡,
里切罗也不会是他的对手。
但是就在张一飞准备
行超车的时候,
里切罗却突然的提速,
准的把赛车挡在张一飞的前面,不给他任何超车的空间。
不过让人诡异的一幕
现了,
里切罗在领先之后,速度突然放缓了
来,居然让张一飞很快就追了上去。
只不过他们都不是中国红,而是法拉利红,作为目前f1围场里面的三
之一,而且已经连续两年拿了车队总冠军
衔,法拉利车队人气可谓是如日中天。
一名真正的f1车手,不到最后一刻,永远都不要轻言放弃。
赛
上面,就在张一飞憋屈的追赶时候,耳机里面却传来了科
尔的声音。
了,相反赛
上的红
区域面积非常大,而且很显
。
而且这
作不止一次,张一飞连续的超车都被阻挡
来,
里切罗的这
举动意味就很明显了,他实在是“戏耍”张一飞。
可能是不服气,也可能是对于失败的不甘心,此刻的张一飞并没有放弃,他一脚油门
去,继续朝着
里切罗追赶。
但在
里切罗的主场赛
,他是不会给张一飞任何一
机会的,指望
现失误翻盘也是不现实的。
一山不容二虎,无论劳达说的是否正确,施泰纳都会习惯
站在反对的立场上。