第429章 阿Q精神(2/2)

这一次除了换胎外，还将加满油站，雨天反正也跑不快，重载油能加车的压力，并且减少站次数。之前既然制定了一停战术，那么科尔打算执行到底！

潘尼斯1994年就了f1围场，不过这些年跑来，成绩很是一般，整个职业生涯就拿过一次分站冠军，跟阿莱西的平差不多。

准停到维修车位上，车队成员就如同机械一般的开始自己的分工。同时其他车队赛车，也是陆陆续续的站，不过此刻却现了不少混的场面。

雨战环境，张一飞对于自己的实力跟经验非常有自信，今天雪赛除了舒赫，他不虚任何人！

因为潘尼斯的格跟实力，张一飞了解的非常清楚，就算是让他超过去，自己也能在接来的赛程反超回来。

有时候一一弱，低搭更容易跑成绩，英车队结合自况，了最优的选择。

“不是说雨战很吗，还没站就被人给超了？”

僚机车手潘尼斯的攻望其实并不，如果不是雨给他机会，可能还不会如此果断的朝张一飞发动超车攻势。

“毕竟中国人造假习惯了，谎言就是他们文化的一。”

不过面对潘尼斯的超车，张一飞并没有力阻挡动作，因为此刻赛车的稳定已经降到谷底，张一飞过弯时候都能受到车现了摆尾迹象。

之前练习赛跟熊龙对决的时候，张一飞救回过一次“钟摆”的赛车。但是他不可能每次都救回来，特别是在胎的况，所以张一飞没有选择冒险挡车。

张一飞理智的选择避免风险，但是毕竟是被人给超了，看台上的观众可不会原因是什么。

只不过他们反应都比较快，基本上还没停稳就反应过来直接开去，像费斯切拉这愣了两三秒的还真是比较少见。估计也跟今年雷诺和丰田是新兵车队有关系，车手们对于自家车队标识都没到了然于心。

这就是为什么潘尼斯实力不算，但英车队依然选择他的原因。毕竟英车队的重心都是放在维纽夫上，需要一名经验丰富，并且功利心不的车手来搭档他，最大限度避免斗的产生。

张一飞离开主赛维修通，车队技师团队已经严阵以待，全雨胎都准备好，并且雨战调校也将同时行。

这一普罗斯特车队就是最好的例，上赛季两名势车手在同一支车队，而且实力还势均力敌的那，谁都不服谁，直接导致斗压不住氛围崩盘。

但是他的格，就远没有阿莱西那么势，也没有一般法国人的散漫跟倔。并且潘尼斯参加了超过百场的f1正赛，这让他的比赛经验非常丰富，足以成为一名合格的僚机。

“等着看吧，雪赛将彻底揭飞的实力，他不过就是梁小丑。”

其实这错站的事，在f1赛事里面屡见不鲜，哪怕就是世界冠军选手，比如说顿、汉密尔顿都现过错维修站的尴尬场景。

“连潘尼斯都跑不过，还嘘能比肩纳！”

他们只张一飞被人给轻松超车了，这就是菜的表现，更是对于那些中国支持者“大话”的最好回应。

看到张一飞的排名一步步落后，来观众开始尽的嘲讽，显得很是兴奋。

如果这个时候再提速变的话，摆尾将会直接加重成为“钟摆”，这况就代表着赛车已经失控，需要靠运气跟控结合，把赛车给救回来。

毕竟不是所有车队，都拥有f1三那样的地位跟势，能同时压制两名力车手。一般的新车队或者小车队，最好不要选择两名同样势的车手，否则弊大于利。

就好比现在赛上的一幕，就算是欧洲车手，这能改变熊龙被中国车手张一飞碾压的事实吗？

“中国佬就不f1，他远没有欧洲车手的实力！”

比如说雷诺车队的费斯切拉，开了丰田车队的维修车位，愣了差不多有两三秒才反应过来，还挡了丰田赛车站的时间，导致丰田经理忍不住破大骂。

当然，这也跟费斯切拉神经大条脱不了关系，毕竟能愣住两三秒，这反应弧也太了一！

本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)

成立之初招了前世界冠军雅克·维纽夫，以及僚机车手奥利弗·潘尼斯，形成低搭档。所以相比较其他新车队的挣扎步，英车队一步就来到了f1车队中游位置，这对于新车队来说，是一个很不错的成绩了。

只要有任何一名车手超越张一飞，就好像是他们来西亚的胜利一样。这阿q神颇像后世某些国家，开闭就是欧洲、国如何，但问题是国跟你们有什么关系吗？