第296章 澳岛风云(2/2)

如果把东洋望赛，换同等类型的纳哥赛，说不定张一飞还能轻松得到普罗斯特车队的信息支持，现在就只能靠他们自己了。

听着阿虎机关枪一般的问题，张一飞开始还耐心解答几句，后面实在是不堪其扰，直接选择默默走到一旁，让阿虎这小自言自语。

而普罗斯特车队，收购利基亚(ligier)也不过就是短短几年，压就没有什么f3梯级车队，更不可能记录东洋望这样的f3级别赛信息。

很多时候一个弯没转过来，很难像在标准赛那样，借助路肩甚至是缓冲区救回来。东望洋赛要是现作失误，将直接撞向路旁的隔离带。

历史上面，东望洋赛也现过车手撞到灯丧生的先例，所以科尔才会重视东望洋赛的数据。这不单单是为了比赛的胜利，更为保证张一飞的安全。

听到山本右京的回答，科尔的眉皱了起来，脸上的表一如既往的严肃。

因为撞击的面积，将很大程度上决定整辆车的刚极限。这就好比车辆碰撞测试，百分之二十五小面积碰撞，对于车辆整安全的考验，要远远大于正面碰撞的理是一样的。

现在问题也就在这里，东望洋赛，它虽然在世界上面名气很大，也是唯一一条同时举办房车、托跟方程式赛车的赛。

看着山本右京的愧疚，以及科尔的严肃，张一飞这时候开说：“其实没有赛数据也没关系，街赛场地是一个劣势，但同样也有它优势的地方。”

理论上张一飞团队，还能寻求普罗斯特车队的帮助，哪怕现在的普罗斯特车队，确实实力不怎么样，还于要倒闭的边缘。

如果运气不好，撞到路旁的建筑或者泥桩这障碍上面，那赛车将完全的收撞击力，给带来更大的安全威胁。

别说是现在这个网络还不发达的年代，哪怕就是放在二十年后，又有几个人能轻松找到赛的过弯切线、超车路线、防守走线这些赛事级信息？

“那就是它不是封闭赛，可以随时在上面跑两圈熟悉一。我相信哪怕没有赛数据，给我几天时间，也能掌控东望洋赛的特。”

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标准赛上面，是不会现灯这样的小面积碰撞，但东望洋赛是街，这些障碍就无法避免。

他这移动，来到山本右京跟科尔的边，相比较阿虎小孩心，注意力全都放在澳岛上面。科尔他们就完全不同，正在讨论上要到来的赛事问题，这才是比赛工程师更应该关注的事。

“右京，澳岛东望洋赛的数据都收集好了吗？”

不说来完整的赛信息数据，至少在几个关键的弯，能有一些历史对比资料，给张一飞个参考。因为相比较一般的职业赛，街的危险要大的多。

作为张一飞团队里面的数据分析师，没有收集跟统计好赛数据信息，这毫无疑问是失职的行为。特别山本右京这个人又比较古板跟认真，所以此刻他到自己很羞愧。

但是它从始至终，最也就举办过f3级别的方程式赛事，从来都没有f1赛车在上面跑过。

不过再怎么说，它也是一只f1车队，整个地球上面，能玩得起f1车队的也就十支左右。像是一般的赛信息，普罗斯特车队的赛事组，绝对会统计跟记录来。

要是运气最不好的倒霉，撞到的是路旁电线杆这障碍，那能不能活来，就完全看老天爷赏不赏脸了。

先不说地形上面的控难度，就拿安全保障方面来说，街赛场地，因为是临时封锁路而来的，所以没有足够的缓冲区，也没有弹防撞栏。

因为随着他跟武田纯退丰田公司，没有了有力的世界级企业数据库的支持，靠着个人的力量，去收集详细的赛信息，本就是比较困难的事。

如果运气好的话，遇到一段标准赛的金属弹隔离栏，还能得到一些缓冲，降低赛车的撞击力。

”

其实话说回来，没有东望洋赛的数据信息，并不能算是山本右京的能力不行。

听到科尔的询问，山本右京脸上带着愧回；“抱歉导师，我并没有找到东望洋赛的详细弯数据。”

但是他并没有因此责怪山本右京什么，因为科尔也明白，这并不是山本右京的失职。所以他没有说话，脑海中开始思索着解决的方法。