第198章 车队邀约(2/2)

不过话说回来，能过f3直接f3000，也算得上是跨越式发展了，至少这是张一飞雷诺之前，想都不敢想的事。

毕竟老凭本事跑的快，为什么要给你当小弟？

可以说这况，二号车手就是最可靠的伙伴，展现了一个车队应该有的团队。

听到这里张一飞算明白一件事，难怪自己赛后没有发现科尔的影，原来是这个原因。

因为试车手，是一支车队所有车手里面，位置最低的那一位。说好听一算替补，说难听一的就是“临时工”。

只有一些没钱的小车队，才会第三车手跟试车手是一个人，否则试车手压就没有上场的机会。

比如说帮助一号车手抢占位置，并且保驾护航，甚至是刻意减速去压车，把其他车队有威胁的车手挡在后面，让己方一号车手拉大车距优势等等。

但问题是，能成为f1车手，无一不是地球上最为尖的佼佼者。

实在不行索伯这类小车队，自己也可以接受，无论是基米还是萨，都不算什么坑货，有成为自己队友的资格。

但f3000的试车手合同，张一飞真有看不上，他觉得自己可以凭实力争取一个正式车手合同。

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就如同张一飞之前猜测的那样，阿登纳果然是邀请自己加车队的。

科尔依然还是火爆风格，把话说的直白无比。

但现实很残酷啊，仅仅是f3000车队的创始人过来协商，基米这三级的奇迹，终究还是很难复制，迈凯车队也看不上自己这新人。

一般况，方程式车队都是由两名正式车手组成，其中一号车手是老大，绝对的主力车手。

但无论一二号车手怎么竞争，他们都是正式车手有上场的机会，实在现什么意外，还有第三车手去替补。

而且一号车手的位置只有一个，二号车手想要，要么就转会去其他车队，要么就替一号车手的位置，没有其他选择。

“今天他刚好在霍海姆站观赛，对于我现在赛发车区很惊讶，于是赛后联系我聊了几句。”

这可比球队板凳球员惨多了，甚至连饮机守护神都不如，好歹这些在垃圾时间，还能上去摸球。

只能说随着实力跟见识提升，张一飞觉自己真是有膨胀，动不动就想着f1车队了。

所以那些实力悍，觉得自己不输于一号车手的二号车手，就开始搞事。完全没有当僚机的觉悟，在赛上面尽的展现自己实力，去挑战一号车手的位置。

还要到该让位置的时候毫不糊，甘心成为绿叶选手。

如果二号车手名气和实力跟一号车手差距明显，那么大概率就是一个僚机的命，为了车队成绩去担当“白手”的职责。

“科尔，你怎么看？”张一飞朝科尔问了一句。

f1赛车毕竟不是一个人的游戏，没有力的队友很难发挥，张一飞还梦想着有朝一日，能跟法拉利的舒赫，提前上演一场冰与火之歌呢。

如果是f1车手的试车手，张一飞还会考虑一，怎么说也算是f1了，完成了传说中的“三级”。

前一刻还是并肩作战的队友，很可能后一刻，就成为最为可怕的竞争对手。

但这个时候，科尔突然补充了一句：“不过我更欣赏那些喜挑战的车手。”

所以f1赛上，不单单能看到不同车队的你追我赶，还能看到同队车手之间的疯狂竞争。

不过张一飞心中隐约有些失望，本以为今天会是f1车队过来协商，最好是迈凯车队这个档次的，毕竟科尔是从迈凯车队来的，说不定还有关系。

面对张一飞的询问，阿登纳笑了笑，然后注视着张一飞说：“这得看你的实力，不过我可以提供阿登纳f3000车队试车手的合同给你。”

只是试车手合同？张一飞听到后，脸上依然是淡淡微笑，心中并不是很满意。

“不过这些都不是重，今天阿登纳过来的主要原因，就是因为看了你在霍海姆赛的表现。他对于你的实力很满意，所以想跟你谈谈，是否有加欧洲车队的想法。”

“你不用考虑我的意见，把这当作是一场商业谈判，觉得对于自己有利就签约，没有利益就拒绝。”

心气傲是每个f1车手都隐藏的格，者怎么会心甘愿的一个臣服者？

二号车手的份相对来说就很复杂，可以成为最力的队友，也可以成为最可怕的对手。而这个份的转变，是看二号车手的实力来决定的。

为了保险起见，张一飞还是确认了一句：“阿登纳先生，你是以f3车队的份，还是以f3000车队的份来邀请我加呢？”