第167章 真的是新手？（二合一）(2/3)

弯事故，让后面的车手只能被迫减速过弯，防止自己再撞上去。经过这么一番折腾，后面所有车手的速度都被压了去，这张一飞更是惹了众怒。

理车手都懂，但谁愿意去那个排队过弯的人呢？

其他车辆也都挤弯，想要抢占先机，但弯路线就只有这一条，充其量并排过两台赛车已经是极限，第三台走最外线的话，还不如老实在后面排队。

发车快库比卡都能理解，这个很看状态跟时机，经验什么可能都放后面一。

哪怕就是不能超车，至少也比之前看不到车尾灯要多了，好歹回到了排位起步的阶段。

这个时候安全车开始让位，赛旁边也现了绿旗，表示赛存在的障碍已经得到清除，比赛恢复正常。

原因也很简单，那就是方程式赛车发生事故，就是典型的死友不死贫，落后车手的隐藏福利。

或者在他们潜意识里面，中国新人就应该老老实实认清楚自己份跟实力，跟在后面吃尾气就行了，不超车！

后面车手都愤怒张一飞超车导致赛事故，但他们却对于赛事故喜闻乐见。

被压低速度的车手心里面纷纷怒骂，一个中国菜鸟好好跟在后面不行吗，非要行超车，结果拖慢了所有人的速度。

库比卡受到张一飞的防守，脑海里面冒这个疑问，以为张一飞的防守经验太老了，丝毫不给自己任何机会。

因为一旦发生事故阻赛，影响到比赛的正常行，那么就会动安全车压车，所有赛车都必须跟在安全车后面，并且不得超车。

赛上面事故清障很快，两台事故赛车被拖走，车手也被带到了医疗室检查。

他们把怨气都发到张一飞上，丝毫没有考虑1号弯本就是超车弯，张一飞不去超，后面的车也会超别人，赛上没有排队这个说法。

结果张一飞是没有失控开过去了，但后面的车辆就没有这么幸运，特别是跟在张一飞跟库比卡的两辆赛车，为了抢线跟闪躲直接撞在了一起，就如同排位赛一样，事故惨烈程度还要更甚。

哪怕就是超过了库比卡来到第三位置，这快也只是相对的，而不是绝对的，因为萨跟苏亚雷斯的排位优势，没有受到丝毫影响早早过弯，所以张一飞反倒是跟他们车距越来越远。

赛安全车压车，让张一飞追到了苏亚雷斯的车后，同样库比卡也是跟着张一飞。

本来1号弯就极其容易发生事故，张一飞行超车带来的混跟砂石，让后面很多车手都认为张一飞的13号车要失控，纷纷躲避，防止殃及池鱼。

库比卡比其他车手还要疯狂，他此刻心目标只有一个，就是超越张一飞，挽回自己的颜面。只是张一飞的动作同样不满，防守路线准无比，完全不给库比卡任何机会，压看不这是什么新手作。

这对于领先车手来说是很吃亏的，优势可谓是然无存，但是规则就是规则，任何育赛事都是要保证安全的前提行。

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“起步就超库比卡，中国佬你以为自己是纳？有本事追上去再超一次萨啊！”

这真的是一位中国新人？

沸腾。

不过张一飞自己其实也没有好到哪里去，毕竟过弯差失控，切线也不完，不可能达到最快速度。

刚才被张一飞起步追赶，加上弯超车，让这位欧洲冠军卡丁车手无比憋屈，就好像被一个彩笔给凌辱了一样，他迫切想要证明自己，反超张一飞，让这个中国菜鸟明白，什么叫冠军实力！

也就是说之前遥遥领先的萨跟苏亚雷斯两个人，因为赛事故发生，安全车现在他们面前，只能被迫减速跟在安全车后面，这样本来落后的赛车，都会趁机追上来。

因为张一飞过弯卷起了砂石，让在他后面的车手可是遭殃。而且不单单是张一飞想要抢占靠前位置，其他车手也是这个想法，这就是为什么1号弯是赛车最重要看之一的原因。

“fuck，中国佬，会不会开赛车！”

“新手真是可怕，害的老差撞车。”

就好比短跑的起跑一样，技术差一的选手，可能起跑反

看到绿旗的现，所有车手都是直接一脚地板油去，然后疯狂升档想要追赶前面对手。大家现在好不容易又一次站在起跑线上面，机会当然要抓住。