第161章 极限避险(2/2)

就是因为蒙扎赛的路肩，要比赛略微这么一，低速状态开上路肩没什么问题，但这速撞击。就这么一的度差，就有大概率损坏悬架。

另外一边的张一飞，也于一非常惊险的状况，本来弯之前加速，就已经于过弯极限的边缘上。

只有等到胎有抓地力之后，才能行方向的微调，最终让车辆恢复掌控。

速状态，整辆赛车的玻璃纤维车壳都被撞碎，加上地上的砂石可谓是漫天飞舞。前悬架也因为扛不住大的撞击力，一个胎都被撞飞了，整台赛车在地面翻了两三圈，才最终因为隔离墙阻挡停了来。

光胎这个时候恐怖的抓地力开始展现来，看着就要冲砂石缓冲区的时候，张一飞终于觉到赛车重新受控。

至于对方为什么不让，就不在杜思考范围之，也是一切喜“加”人的习惯心理。

结果被杜这么一，为了躲闪撞击张一飞被迫再次加速，这胎的抓地力突破了极限。哪怕有从线向外线的距离缓冲，依然无法组织赛车的横移失控。

张一飞极限挽救赛车的举动，也是让观众台上面发了各惊呼声音。观众里面可能轻视会占据大多数，但敌视绝对是少数的，毕竟世界上无脑的人没有那么多。

幸好这绝望的场面没有发生，张一飞最终还是掌控了赛车，驰骋在赛上面，比赛将继续行。

杜这个时候从张一飞赛车尾穿了过去，然后速度过快失控冲上路肩，接着上了赛旁边的砂石缓冲区。

这里不得不说山本右京是一个合格的比赛工程师。哪怕他之前并没有参与过方程式赛事，只是在丰田勒芒车队呆过，但他对于蒙扎赛有着非常的研究，阻止了张一飞追求速度，把赛车悬架调的要求。

张一飞的赛车也是撞上了路肩，前的悬架能看到明显的压。如果这个时候悬架再，不给足够的压缩空间，可能这一就直接撞坏了。

然后他松开刹车，一脚油门去，雷诺赛车回到了赛上面，比赛继续行。

要是张一飞冲赛，基本上就代表着蒙扎站的比赛结束，师不利的局面是很难让人接受，而且会对一个新人车手造成大打击。

张一飞这个时候能的，就是死死的掌控住方向盘，任何速况发生意外，最好的自救行为就是避免大角度打方向盘，保持车辆的前方向，防止车辆彻底失控。

维修站的团队成员，这个时候也是的呼一气，刚才张一飞这惊险状况，可以说让每一个人都揪了心。

佬带走，毕竟这就是他不让造成的！

但是杜的算盘落空了，张一飞是于线，他能腾挪的空间要比外线的杜大的多。

赛上面，实力永远会让车手赢得尊重，哪怕他们觉得亚洲车手不怎么样，但张一飞的彩表现，也是赢得了惊呼跟掌声，很多现场观众都开始另相看这位中国新人车手。

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看着旁边19号车就要撞过来，张一飞本来都已经松油的脚，再一次踩了去让赛车提速。从跟19号车并排的况，依靠这一次加速领先了一个车，非常惊险的躲过了这一次侧面撞击。