第687章 最后一圈（加长）(3/3)

了赛车就没别的什么。实在要找一个类比的话，就像是曼岛tt上那群托疯，生命中就是纯粹的赛车，只不过海利欧素质有差。

既然说定了，张一飞转再次坐了ap05赛车座舱里面，同时雷诺车组成员，也是把海利欧的r202“黄闪电”，给推到了自己的维修站，准备来跑这最后一圈。

“这印地小，真是个疯！”

雷诺维修站里面，技术总监鲍·贝尔看着推过来的雷诺赛车，很是无奈的朝着车队经理布里亚托利说了一句。

七天冬测来，都以为他是正常人了，结果冬测都快到了赛清场的时刻，来了这么一疯狂的挑衅。

这刚才要是两支车队打起来了，不知会遭受国际汽联怎样的罚，历史上好像还没有两支车队疯狂互殴过，最多就是车手之间的冲突，车队成员都是劝架的。

“f1围场里面，能拿冠军的，大多数都是疯。”

布里亚托利没有责怪海利欧的意思，相反语气中一赞同跟欣赏。

纳是疯，号称保守的普罗斯特在铃鹿赛上也疯狂过，舒赫开车从来不趴趴的，就连中国小飞，谁敢说他在赛上不疯狂？

海利欧除了那人见人厌的格之外，其他分布里亚托利反倒是很看重，而且就算是格，他觉得自己也能接受。

毕竟这位车队经理，后世也是相过阿隆索这“团队毒瘤”，讨厌程度几乎是不相上，所以能接受海利欧也就不奇怪了。

面对经理布里亚托利这样的言论，贝尔也不好再说什么，无论喜不喜海利欧这位国车手，作为雷诺车队的一员，而且还是r202赛车的设计者，他都必须要保证这最后一圈的胜利。

这不单单是为了雷诺，也是为了自己，没有任何一名技术总监，希望自己研发的赛车比别人慢！

另外一边普罗斯特车队，也是在锣密鼓的准备着，科尔没有就张一飞迎战的事，发表任何的观念，而是用实际行动表明了支持。

“胎不用换了，哪怕用保温毯升温，一圈时间也达不到最佳工况温度。”

“计算赛车油量，仅保留最低载油，尽量降低赛车重量。”

“降低底盘度，调整气动件，降低风阻系数。”

“悬架调支持，提过弯速度。”

一指令去，ap05赛车的调校，全都是照极限速度来的。争取让张一飞在这最后一圈对决中，跑一个惊人的速度。

同时科尔也是朝着张一飞警告了一句：“过低速弯的时候，可能会现空气压力不够的况，赛车抓地力不足，所以极限走线，就看你自己的把握了。”

科尔所有的调校，都是把风阻系数给降到最低，但问题是风阻系数并不全是阻碍，同样为赛车安全跟抓地力提供保障。