毕竟f1围场里面真正的
手,在更遥远的前方为了冠军而战斗。张一飞必须要有碾压一般的态势超过去,才最终能有跟他们一战的机会。
特鲁利
受到张一飞的速度过快了,要知
前面这立
桥路段,两边都是
泥防护墙,压
就没有任何缓冲区。要是撞在了防护墙的上面,可能会直接飞
赛
,面临跌落二次伤害。
铃鹿赛
的9号弯,是整条赛
8字形状那个
叉
前的弯
,但是铃鹿赛
这个
叉
,并不是想象中如同十字路
叉那样,都是
于一个平面,而是罕见的用了一个立
桥错开赛
。
但是张一飞却没有提前减速减档,而是一脚油门
去,就跟要撞向蒙托亚一般冲了过去,速度快的惊人。
“一圈过去了,特鲁利还是挡在前面,但问题是在前片还有着无数
大对手,创造三连冠的奇迹还是太难了。”
不能再拖
去了。
也就是说在这个弯
过后,将面对一段
上坡立
桥,然后赛
走向从顺时针,变成了逆时针。
“一飞阁
是新人里面最
大的车手,给他一
时间,我相信他能超过去!”
可能是被蒙托亚给超了一次,连续被两名今年的赛季新人给超越,特鲁利
觉面
上有
过不去。他防守的态度,比面对蒙托亚的时候还要
,哪怕就是撞车也绝不退缩。
修站发车,最终登上冠军席位的没有,蒙托亚也不认为自己能创造这
奇迹。所以能站上领奖台,就已经是足够伟大的成就了,之前只有
纳、舒
赫这
级别的车手
到过。
没时间了,特鲁利必须要在最短时间里面超过去!
因为赛
度的不同,铃鹿赛
的两圈,接近于其他赛
的三圈了。如果特鲁利都能挡住自己两三圈,那么后来要面对库特哈德、
里切罗、甚至是现在赛
上最
车手舒
赫,又该要用多
时间去超越他们?
很快特鲁利就明白张一飞想要
什么了,这家伙简直如同不怕死一般,从
直
弯心,然后车速有
减不
去的朝着防护墙方向冲去。
甚至就连落在后面的特鲁利,都没有反应过来自己是怎么被超的,这
觉比之前蒙托亚超车震撼太多了!
张一飞在心里面暗暗的说了一句,就跟赛事解说伊藤结生预测的一样,他给自己的超车时间,也是在一两圈之
必须要超过去。
这也就是为什么,车手们都会在这里减速减档,除了上坡需要之外,还有一层安全考虑。
9号弯是个直角弯,加上
弯就要面对上坡,车手们都习惯用低档位去通过。毕竟档位越低,扭矩就越大,上坡加速度越快。
“不难的话,怎么可能被称之为奇迹?就如同不被人嘲笑的梦想,没有实现的价值一样。没有难度的目标,不
称之为奇迹!”
一圈过后,赛程来到了第十一圈,张一飞依然还是被特鲁利给挡在了后面。可能是前面的攻势太过于顺利,粉丝跟支持者们对他的期望过
,所以面对这
局面,他们开始有
着急起来。
“怎么回事,飞这是超不过去特鲁利吗?”
对于张一飞能超过特鲁利,其实几乎所有人都没有疑问,只是耽搁的时间越多,想要追上前排车手就越难。
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整辆赛车保持着
速度,离防护墙越来越近,就在
看着要撞上去的那一瞬间,js53赛车以厘米级的间距,贴着防护墙过弯,然后补油降档
速冲上立
桥,整个过程可以用一气呵成来形容。
但是张一飞就属于那
吃
不吃
的,既然对方想挡,那就让特鲁利
受一
,什么叫
更凶猛的超车。
审时度势,是蒙托亚这段时间最
的领会,他已经意识到自己远远低估了张一飞。想要在未来战胜中国小
,就必须让自己变得更加
大。
不过js53的赛车
能,可没有威廉姆斯“剑齿虎”的速度,张一飞必须要确保弯
里面的彻底超车,以及
弯更快的速度。否则哪怕就是并排
弯,他也不一定最后能占据多大的优势。
车手飞是想要
什么?
“蒙托亚用了三圈,一飞君才跑了一圈,欧尼酱
爹(哥哥加油)!”
时间上的
迫压力,让张一飞超车动作更加的凶悍,他开始走一些极端路线,希望一举突破特鲁利的防线。
这
态度是张一飞之前没想到的,他本以为蒙托亚打完
阵之后,能摧毁对方的一些气势,却没想到对方越来越
。