第548章 敢不敢赌！(2/2)

同时普罗斯特还明白一件事，那就是自己现在跟张一飞以及华利投资集团密不可分了，属于一荣俱荣，一损俱损的况。

傲慢并不是普罗斯特所独有的思维，确实是目前中国还比较菜，就跟后世我们看非洲的觉差不多。

“没问题，他们远比你想象中更。”

从当初接受中方资金，就已经上了贼船，这是没有办法改变的现实。

而且f1赛车技术，是目前世界上技术更新换代最快的汽车产业，每年都要研发新赛车跟引擎，一旦没有更技术现，上就会落后，连凑合的机会都不给。

这个过程是漫的，甚至号称华利集团的第一个五年计划。结果现在张一飞却过了这一环，直接上普罗斯特赛车研发中心，华利集团的力量太弱小了，简直心有余而力不足。

张一飞满答应来，先把人去再说，毕竟在有技术隔离协议，能这么快就放中国技术人员，已经算是很大的突破了。

但是赛车研发不同，这里面涉及了太多机密，哪怕只是动手的技术人员，都有很大的风险。目前普罗斯特车队虽然是接受了华利投资集团的，但车队真正的心数据跟技术，都还是掌控在普罗斯特的手中。

当年华利集团鲸吞沃尔沃，都敢全副家当砸上去，凑集了18亿元的资金，完成了蛇吞象，得到了上万件汽车相关专利，让自己从一个小喽罗，成为世界五百企业。

技术不怕被人知，只要能保持绝对的领先就可以了。而且普罗斯特心中依然还有着一傲慢，那就是觉得中国研发人员，连f1门槛都达不到，让他们来也无妨。

“你们没有这么多人，就想办法从目前国其它车企找人，比如说老牌的一汽、上汽、东风等等，挖不动他们就挖简单的，比如说奇瑞、江淮什么的。”

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但是王刚听了之后，兴奋之余却有着一的忧虑，因为度发展的太快了，完全超乎了之前慢慢渗透的计划，有一吃成胖的觉。

王刚说了目前华利集团的难，照原本的规划，是华利集团在欧洲建立研发中心，累积一些汽车研发方面的资本，然后通过董事会协调，跟普罗斯特研发中心行合作研发。

毕竟不上船就得等死，一旦普罗斯特车队破产，所有的心数据跟技术，都将变得一文不值。比如说历史上耗费数千万金研发来的ap05赛车，拍卖的时候不过区区几十万金，完全不成正比。

张一飞目标跟合作的一切前提，都是建立在普罗斯特的崛起之上，要是车队跑不成绩垮了，那就真是完犊了。

所以张一飞连夜面见了华利集团欧洲特派员王刚，跟他说了自己的想法，以及跟普罗斯特的谈话容。

维修技师，于车队来说属于无关要的职位，只要能表现合格，别说是中国人，就是非洲人都没关系。

毕竟这年中国只是低端制造业，靠着山寨跟服饰等等没有技术量的东西赚取外汇，完全的写功能都没有发动，更别说往上的研发跟产业升级了。

得到普罗斯特的同意，只是一个开始，2000年的华利集团才起步没几年，他们是否有足够的技术人员，张一飞心里面还真是没底。

“我可以考虑用中国技术人员，但必须要保证他们能达到要求。”

并且后续用了9年时间，终于在19年10月7号，发表了发动机业务合并通告，标志着对沃尔沃最后一项技术垒的收。

“没钱挖就去银行借，借不到就拿资产去抵押，可能我说的方式简单暴了一，但理是这么个理，就看你们敢不敢了！”

“一飞，这确实是一个绝好的机会，但是却在华利集团的计划之外。你也知，我过来的主要目的是筹建欧洲研发中心，目前已经选址完毕，跟一些汽车工程师正在行洽谈。加上之前的两千万金普罗斯特车队，华利集团现在的资金非常张，我们调不来如此多的技术人员。”

张一飞不是什么商业人才，所以也说不什么商业理论，他本就是简单暴的人，但是话糙理不糙。

现在可能只需要区区几千万金，就能让华利集团彻底上一个台阶，如果连这破釜沉舟的勇气都没有，那张一飞就太失望了！

毕竟方程式赛车这技术量的东西，真靠凑合是不行的，哪怕不是设计，任何一个零件定制加工，现度上的细微问题，都可能导致比赛的失利。