第532章 坏消息不断(2/2)

就在威廉姆斯爵士到有上火的时候，车队语音里面传来了拉尔夫·舒赫的声音。

西蒙兹的阻止动作，让威廉姆斯爵士一冷静了许多，确实他看到目前赛局势急转直，心态上发生了变化。毕竟现在三里面，法拉利有最双星，迈凯有第二的库特哈德支持局势，就自己的迈凯车队找不到主心骨！

“什么意思，说详细一？”

威廉姆斯爵士好歹也是运营f1车队二十年的大佬了，他不可能不知这些理，太过于着急反倒会引发负面效果！

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他没有哥哥迈克尔那舍我其谁、横扫天的绝对气势，这就锁死了他的成绩上限，可以拿到分站冠军，也可以名列前茅，却成为不了真正的王者。

结果希望越大、失望就越大，蒙托亚碰到了中国新人张一飞，从始至终都被对方给压了一，所以威廉姆斯爵士才着急。拉尔夫·舒赫扛不住局势，蒙托亚现在被压了，谁来执掌威廉姆斯的大旗？

刹车失效？这个词浮现在西蒙兹的脑海之中。

蒙托亚也是语气不好的回了一句，本他就是一个暴脾气，新人阶段“人生地不熟”才不得不收敛。现在被赛局势搞的有上，加上老板还动不动在一旁bb，蒙托亚有要爆炸的意思。

拉尔夫·舒赫纸面实力不错，基本上都是稳定前排，并且还时不时有冲击冠军的机会。而且他还是迈克尔·舒赫的弟弟，从家族天赋上来看，也不用担心他的潜力。

不过制动盘在f1里面是消耗品，每场比赛都会换新的，而且度也足够，是很难在赛程还剩大半的况，就因为制动盘的磨损现制动力降的。

因为碳材质制动在磨损过程中，会现一叫碳氧化的化学过程，只要温度超过600摄氏度，碳制动盘就会分解，氧化会以灰尘的方式散发去。

“制动力严重不足，我有刹不住车了！”

“我知了！”

上面显示着小舒赫的赛车在没有刹车的况，刹车盘温度依然达800摄氏度，而不是正常的工况温度400摄氏度！

其实还有一些别的可能，比如说刹车盘磨损过度，导致制动力降这类的。

只是印地世界冠军衔，把他给捧的太了，对于其他新人算是优秀的成绩，对于蒙托亚来说却不够，车队跟粉丝对于他的目标，是成为一个维纽夫，创造f1的传奇记录！

现在拉尔夫·舒赫只是制动力不足，而不是制动系统失灵，所以第二故障可能更大，那就是刹车的风冷系统现问题，制动的温度降不去！

技术总监西蒙兹，立通话键反问了一句。

并且制动磨损不是线的，一旦超过“活化温度”，磨损会呈现几何倍数增。

“车队，我好像刹车问题了！”

要知制动过，在f1领域一直都是一个严峻的难度，它不是那简单通风，就能把温度给降去的。

单从这一上面来说，蒙托亚都比小舒赫要，这名哥比亚车手，是真的有斗志跟求胜望，实力对于新人来说也完全称得上优秀。

他能理解威廉姆斯爵士运营一支f1车队的难度，也能明白成绩对于车队未来的重要，但是有些东西不是这个时候迫车手，就能够完成的。

这就是为什么f1在重刹过程中会现一黑烟，不只是跟胎磨损地面有关系，还有一分原因是制动盘造成的。

一般况，f1赛车制动力降只有两原因，一就是刹车系统本故障，另外一就是刹车风冷系统现问题，刹车盘温度降不去。

？

所以这个时候，通风制动就变得尤为重要，西蒙兹立找到了传显示屏上的刹车盘温度数据。

这磨损想要把制动盘磨光也是不可能的，那些碳氧化会附着在制动盘表面，导致散效果更差，恶循环之，刹车力会越来越弱。

早知还不如把简森·顿给留来，那个英国小虽然没什么彩的地方，是底却很扎实，典型的桶型没有短板车手，看着也不至于生气！

见到这况，就连之前还开导威廉姆斯爵士的西蒙兹，脸都变得严峻起来。毫无疑问这故障，对于威廉姆斯车队来说，是一雪上加霜！

西蒙兹这个时候喊了一句威廉姆斯爵士，然后朝他摇了摇，示意他不要再继续促了。

“boss！”

问题是拉尔夫·舒赫，总是跟那冠军王者差了那么一意思，这不是实力的问题，而是气势跟斗志！