第509章 艰难挑战(2/2)

“但是现在……”

很不幸的是，无论是机械稳定还是能引擎，这两方面普罗斯特赛车一个都不占。所以想要跑好成绩，冲击积分区甚至是领奖台，就更加要求张一飞对刹车以及过弯路线的准判断。

“对啊，飞到底什么时候才能站上那个最的领奖台呢？”

而垫底的后排车手，除非是发生事故或者被圈了，否则就连姓名都不拥有，还想脸？

不过赛上可是有22辆赛车，导播不可能把镜都放在一名车手上，哪怕就是舒赫都不可能。所以大多数况，都只有前排车手，才有更多的脸资格。

而且今年f1最新人之争，也很快就会尘埃落定，这一战谁赢，谁可能就将决定赛季的最后走向。

到底能到吗？很多人心里面都没底，包括普罗斯特的车组成员，因为这实在是太难了。

当然，练习赛的作用，就是用来给车手调校赛车的。张一飞把这些不太适应的驾驶受反馈给车队，让他们都记来。等跑完技术测试圈站，会照自己的需求，行新一的调校。

因为这个圈速，很有可能将决定张一飞重返赛后的真正状态！

“车手飞技术测试圈速多少？”

“不只是你，所有车组成员都是这么想的。”

他始终很看好张一飞，甚至动过赛季结束后，把张一飞挖到洲虎车队的念。但是随着普罗斯特三年约的签订，这个想法自然也就断绝了。

“1分55秒221。”

弯少，就代表着直多，特别a1赛经常一段直后，直接就来个90度的直角弯，完全不给车手任何的缓冲余地，赛布局简单而暴。

他唯一能追回劣势的地方，就是a1赛上那一个个凶险无比的急转弯！

照对一般车手的标准，这前提之张一飞能正常发挥就不错了，就别想着什么追回劣势。但现在很多人对于张一飞的要求，已经不是那正常的新人标准，而是放在了跟蒙托亚同一级别。

奥地利a1赛的弯不多，相比较其他赛十几个弯起步的标准，a1赛总共才9个弯，都没有上双位数。

“还是一如既往的慢啊，不过飞已经站调校了，等速度测试圈，我还真是期待他能跑多快的圈速。”

是一个新人菜鸟的时候，他都能在澳大利亚大奖赛闯积分区，今天还能不如当时的菜鸟平？

不过这一次张一飞重返赛，他依然很关注，因为就劳达了解，威廉姆斯、迈凯，甚至是英车队，这次都不想再让张一飞大风了。

蒙托亚成为f1新人之前，有着印地世界冠军的衔，放在跟他同一个级别，就意味着张一飞也要有冠军的实力。

亨利叹了一句，然后把目光放在环形屏幕，上面有着张一飞车载摄像传输回来的画面。

这倒不是张一飞故意想要开慢，以前是因为对于赛不熟悉，需要用几个技术测试圈，来慢慢摸索赛特。

画面上张一飞的行驶速度并不是很快，依然是他那标志的“乌”风格。

洲虎车队维修站，传奇车手劳达，对旁的车组人员问了一句。

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而这一次张一飞相对来说，对于赛很多数据都已经烂熟于心了。但是另一个问题也就随之现，那就是这辆赛车的驾驶觉，总有那么一不顺手，无法很快到如臂指使。

所以面对这赛，将会现非常频繁的急刹车、急加速场景，对赛车机械稳定的要求很。并且引擎能悍的车队，也在a1赛上占据很大的优势。

“可能是期望变了吧，当初我们的目标，只是飞能跑完全程就可以了，名次什么的不重要。”

说到这里的时候，亨利的嘴角意识的“羞涩”的笑容。

但问题是，受过一次骨伤，三个月没有参加正式比赛的张一飞，还是在自己的新人赛季，他重返赛第一场比赛，真的能追回这些劣势吗？

劳达因为烧伤的缘故，脸上无法太多的表，但是能很明显的受到，他语气中的兴奋，以及对于张一飞接来的表现期待。

只是受限于这个时代的科技平，加上无线带宽很有限，画面并不是很清晰，甚至还伴随着卡顿。一般况，哪怕就是车组成员，都是主要看赛转播的画面。

可能是因为张一飞之前创造过奇迹，在很多人心底埋过希望的。哪怕理智上告诉他们不可能，但是在上面，他们始终没有放弃过希望！

“现在我想的是飞什么时候能成为冠军。”

毕竟这辆赛车只是备用车，之前九站也是由伯尔代斯驾驶，哪怕据a1赛的特，行过赛车针对调校。但是很多手上的东西，依然还是伯尔代斯的风格，比如说转向齿比、刹车油门踏板力度调校等等。