第502章 掌控车队(2/2)

“第二条我可以答应你，但是第一条绝对不行！”

国早期很多科技公司，在没有办法拉到风投的况，只能被迫引外国资本。而这个时候创始人又不想自己的心血被资本给吞了，更不想未来公司朝着自己无法掌控的方向发展，于是就采取了同不同权的作方法。

所以普罗斯特手中还有百分之八十的车队份，现在拿百分之四十，他还最终剩百分四十。

但是公司的绝对掌控权，去依然在仅占集团百分之七份的老哥手中。并且对着阿里不断扩大赚钱，老哥也不断的对国外资本权行回购。

像是汽车这重工业发展，从来都不是一朝一夕的事，张一飞有足够的时间跟耐心，慢慢在欧洲挖墙脚，说不定还能提前收购诸如沃尔沃这样的企业。

果然当张一飞说这番话后，之前普罗斯特脸上的决、愤怒表瞬间就消失，取而代之的是一震撼。

技术隔离协议肯定是没有办法避免的，但是拥有绝对控权，就有了很多可作空间。

如果这还不够的话，就学习劳斯·斯特罗尔的作，用钱把普罗斯特给砸服了！

这一普罗斯特是不能接受的，历史上正是因为他不肯被收购改名，以及对法国“同胞”企业还抱有希望，是扛到了破产都没有放弃对车队的掌控权。

张一飞这个时候开始放大招了，自己就是普罗斯特车队的希望，也是目前最大的筹码。

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其中最著名的莫过于阿里集团，也就是大家经常用的淘宝母公司。它的第一大东并不是老哥，而是日本银集团，甚至第二大东同样也是不是老哥，而是国雅虎。

小孩才分对错，成年人只看利弊，张一飞不介意放之前的过节，跟米纳尔迪合作，然后最终把对方扫地门。

张一飞普罗斯特车队的目的，从来都不是为了那分红钱。否则他有这五千万资本，现在就去投老哥的阿里集团了，而不是投普罗斯特车队这个“赔钱货”。

如果同同权，张一飞的中国资本份，跟普罗斯特手中剩的份将持平，他将丧失对于车队的绝对控权。

很多老外，其实比中国人更讲究一个虚名，特别是在汽车企业方面，绝大多数企业都是以创始人名字而命名的。

了百分之一的a，他的控制权，也超过了百分之九十九的b东。

普罗斯特直接拒绝了张一飞同同权的想法，普罗斯特之前是百分之百控。去年因为阿莱西跟还海德菲尔德太搞事，差把车队都给倒闭了，他才被迫售了百分之二十的份给迪尼兹。

这个世界没有什么事钱解决不了问题，如果有，那就加钱！

几乎能叫得上名字的，都是用人名来命名的，所以未来有一支叫普罗斯特的车队登，这就是目前创始人普罗斯特心中最大的梦想！

fuck，这个中国小抛了筹码实在太多了，简直到了能把人都砸的地步。如果答应了权转让，未来财政危机将彻底解决，并且有着冲击一车队的可能。

他最终想要的结果，就是让中国汽车企业局，见识一世界最端的赛车工业，看能不能搞什么东西回去。哪怕二十年后打不过日本，好歹也把韩国汽车工业发展给摁死了再说。

比如说法拉利、勒姆（奔驰）、兰博基尼等等。f1车队就更不用说了，迈凯、法拉利、威廉姆斯、普罗斯特、斯图尔特……

但是张一飞没时间永远的等待去，如果普罗斯特无法决定的话，他就必须把目光转到其他目标上，比如说现在的索伯车队、甚至是“仇人”米纳尔迪车队。

张一飞知这事，一时半会可能很难决定，所以他愿意给普罗斯特时间。

可以说这是普罗斯特的底线，他必须要完全掌控车队！

“boss，这是我的底价了，如果你需要考虑的话，我可以给你一天的时间，但也只有一天的时间。”

毕竟相比较自己那小恩怨，中国赛车前景跟未来的汽车工业发展，才称得上是真正的野望。

“三年！如果你答应了这个协议，我将以底薪合同，跟普罗斯特车队签订一个三年约合同。并且保证从后年开始，每年拉来不低于两千金的车队赞助！”

“不用一天时间，我答应你的条件。”