第479章 法拉利的愤怒(2/2)

因为比赛还剩接近三十圈赛程，远远没有到定论的时候。里切罗是被张一飞超越了，但他依然排在第四，这是一个很不错的成绩。

只是张一飞有一不明白，为什么科尔能观察到里切罗这瑕疵，因为这实在是太明显的失误了，里切罗不可能圈圈都犯吧？

罗斯·布朗说这段话的时候，语气中透一丝欣赏，当年他搭档舒赫的时候，还是纳的时代，舒赫也是一个初茅庐的新人罢了。

主场赛，就一定要给主场车手足够的支持，否则那还叫什么主场？

科尔的这句话，瞬间醒了张一飞，超越了里切罗后，自己前面的车手，就是同样来自法拉利车队的舒赫。

“如果一定要找个理由的话，就是飞发挥的更好更稳定。”

别人不知，但是张一飞心里面却清楚无比，这是一个后世被封神的车手。

“不是不如，是主场赛给里切罗太大的压力了，发挥现一些不稳定因素也很正常。而且话说回来，里切罗的表现并不差，刚才那失误，更多是赛路面颠簸导致的。”

面对这赛的喧嚣，解说冈萨雷斯不得不缓解：“里切罗被超越，确实很乎我们的意料，但是我相信这只是暂时的落后罢了，他会在接来的比赛中证明自己，西车手将捍卫英特拉格斯赛的荣耀！”

可是谁也想不到，舒赫短短一年之后，就展现挑战纳的实力，甚至连续卫冕了两届世界冠军。

听到这里的时候，张一飞就明白了，当自己这一次追上来准备超车，里切罗再次受到了压力，于是又走了极端过弯路线。

“别说废话，注意力放在前面的舒赫上，他才是你最大的对手。”

所以他没有耐住心的好奇，通过车队语音向科尔询问了一句。而另外一边，科尔也很快给了他答案。

两名世界级的车手，分别被两名今年才f1围场的新人给击败，这放在以前简直是不可想象的事。

张一飞忍不住在车队语音中拍了一句，科尔今天的指令真是太重要跟准了。

“之前你超越海德菲尔德的时候，里切罗于双复合弯。他为了拉开跟你的车距，走了另外一条极端路线，而恰好那条路线有块颠簸路段，瞬间摇晃之，很难掌控刹车力度。”

让·托德再次把目光转移到了显示屏上面，随着里切罗被张一飞超越，前三位置法拉利车队只剩舒赫一人。

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听着罗斯·布朗的劝解，让·托德压制住自己心的不满。这也是法拉利车队目前的现状，理层无比的势，里切罗这二号车队，地位真的不怎么。

赛上的张一飞，超越了里切罗之后，心里面也是激动无比。这算是他f1围场后，第一次超越一名现役的f1级车手。

相比较之前两站比赛，舒赫一当先的领跑，里切罗随其后的场景。今天在英特拉格斯赛上，法拉利车队的成绩无疑要惨淡许多。

无论如何，这关键时刻，都不能因为被超车，而过于指责里切罗。

不过对于法拉利车队来说，舒赫在场上，那么希望就在。无论这名德国车手落后多少，只要没有看到比赛结束的黑白格旗挥舞，那么就还有追上来的机会。

法拉利车队维修站恢复平静，赛上的喧嚣依然没有停止，张一飞的超车胜利，简直就是在西车迷的骄傲上，狠狠的践踏了几脚，他们不可能在短时间里面平复来。

所以新人并不是弱者的代言词，而且f1赛事也是非常看发挥的育比赛，一场的失败并不能代表什么。

“现在就看舒赫的发挥了。”

终于到自己挑战车神了吗？

他依然习惯的把刹车给踩重了，并且这次弯速度更快，导致比常规踩刹车还要重了一，所以现了胎锁死现象，给了自己超车的机会。

可能是冈萨雷斯的呼吁关系，赛上的不满跟谩骂瞬间消停了许多，并且逐渐转变成为加油跟鼓励，这里毕竟还是西主场。

“科尔，果然姜还是老的辣啊。”

而且剩的赛程足够，里切罗完全有追赶超车的机会，这时候的谩骂跟不满，哪怕里切罗听不到，他也能从观众的动作中受来。

真是没有想到，这几十圈前的失误，科尔都能注意到并且记住，张一飞真的心里面无比佩服。

“刹车踩轻了，就会冲赛，而踩重的后果最多就是锁死胎。所以里切罗都会往重了踩，保证赛车能顺利过弯。只不过后来你没给他足够压力，他也就没选择走极端路线过弯。”

这就是舒赫的能力，也是巅峰舒赫的魅力！