第460章 舒马赫的评价(2/2)

他今天的主动挑衅举动，就是为了在西的主场，向自己的同胞们证明，西车手依然势，有着重振辉煌的那一天。

“对了，你认为简森·顿怎么样？”

这表现让托德到很意外，直觉告诉他，这名被威廉姆斯车队放弃的新人车手，潜力不止于此。如果可以的话，他有把简森·顿挖来成为第三车手的想法。

现在天时地利人和全都在自己这边，还跟一个中国新手在赛上面无限纠缠去，这样就得不到什么立威的效果。

托德了，没有再继续说去，他也只是突发奇想罢了。

这直如果没有大的压力保持速度的话，那么分分钟就被对手靠着赛车能给吃了。

用超直来形容，可能有一不准确，因为这段赛还带有着一些弧度，并且车速也无法达到7挡320kmh的极限，平均大概只有270kmh的样。

“基本功算扎实，赛上面的表现也很稳定，但是没有什么亮的地方。”

而且这两个人都于自己的巅峰状态，后续几年法拉利车队都不用担心预备车手的问题。所以顿就算是来了法拉利车队，也没有正式车手位置让给他。

“嗯。”

但是这一次，里切罗不打算再给张一飞任何机会了。

托德再次问了一句，上一站来西亚大奖赛，除了张一飞完成了惊天逆袭之外，其实还有一名车手表现很惊人，他就是最终跑到第六的简森·顿。

现在法拉利车队的结构非常稳定，舒赫跟里切罗的搭档也很完，说是目前f1围场里面最的组合都不过分。

要知他排位赛的成绩是第17名，虽然比不上张一飞连超18名对手的亮发挥，但也是超过了11名对手。而且托德发现这名车手在雨战赛上非常的稳，几乎没有现任何惊险的场面，一切局势都是在他的掌控之中。

不过这段赛的度超过了1公里，是赛车发挥自己绝对能的地。张一飞之所以选择悬架，很大一分原因，就是在这条超直上面。

到雷诺或者洲虎车队，说不定真就能一飞冲天。毕竟这两支车队的背后有着雷诺很福特两大汽车，实力跟资金都不是普罗斯特能比的。

毕竟就如同科尔所说的那样，普罗斯特赛车能并不众，准确来说是目前f1车队里面，绝对速度排名倒数的赛车之一。

无法到跟亮的简森·顿，自然就更差了不少。

如果不是因为英特拉格斯赛狭窄，这急弯不好超车，加上里切罗没打算抱着“同归于尽”的想法。可能在张一飞现甩尾失误的时候，就能抓住机会超过去。

舒赫只是在比赛录像里面看过一些简森·顿的片段，对于他的印象其实不是很。相比较起来，今年f1赛季的新人光芒，张一飞一个人起码占据了五成以上，哪怕就是蒙托亚跟莱科宁都被压制了。

当张一飞通过英特拉格斯赛的10号卡菲弯之后，又来到了链接起的一段超直上。

张一飞挡了里切罗两圈之后，已经开始有力不从心了。特别是在几个低速急弯，因为悬架太的缘故，机械抓地力不够，张一飞都觉到赛车现了轻微的甩尾迹象。

舒赫跟托德两个人讨论的时候，赛上的局势也是朝着舒赫的预测方向发展。

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这一场追逐战行到这一步，对于里切罗来说，到了游戏该结束的时刻。

一个真正有野心跟能力的级车手，是不会把自己的职业生涯浪费在试车手的位置上。这不是什么凤尾跟首的问题，而是能不能上场的问题，第三车手哪怕就是跟2号车手，都有着一无法逾越的鸿沟。

之前两圈，张一飞用着堪称疯狂一般的变挡车，把里切罗给挡在自己的后面。可能说拼尽了自己的全力，在赛车能劣势的况，用技术弥补了缺陷。

这个时候他不得不用打两把方向盘的控模式，把赛车的过弯轨迹给调整回来。

f1就是一个烧钱的游戏，车手的绝对实力，可能只占成绩好坏的五成因素，另外五成就是看赛车的能了。要真遇到一辆超级火星车，除非是雨战等特殊赛况，不然真的拼尽全力跟追不上对手。