第433章 秀翻拉尔夫(2/2)

力度准的话，撞去张一飞的同时，自己赛车还能受损轻微，不会太影响接来的比赛。如果力度控制不好，可能两个人都撞去了。

就这样，所有人意想不到的一幕发生了，领先优势的拉尔夫·舒赫，居然在11号弯侧冲赛，在这一场跟张一飞的雨中对决败北了！

弯的加宽，就给了车手更大的可作空间，这就是为什么雪赛的11号急弯，会成为主要超车的原因。

要知11号急弯跟9号急弯最大的区别，就是雪赛11号弯为了保证车手过弯安全，特地在本就算宽的基础上，再次加宽了弯。

不得不说巅峰期的小舒赫反应还是快，他直接松开油门不断刹二次变，想要重新获得胎抓地力救回赛车。只不过他的那一脚油门速度实在太快，惯已经远远的超过胎抓地力，刹也没有办法改变赛车轨迹。

但现实就这么发生了，赛上看到这一幕的数万名观众，都惊讶的大嘴看着停在缓冲区的蓝白涂装威廉姆斯赛车，简直不敢相信这一幕是真的。

就如同未来蒙托亚的一战成名，是建立在弯吃了大舒赫的前提一样。任何新人想要走向新星这一过程，最快最便捷的方式，就是击败一名赛上的成名车手，用他当作垫脚石，让自己走上峰！

至于另一边的张一飞，早就已经扬而去，只能在雨幕中看到那一盏闪烁的红车尾灯，藏功与名……

前方并不是赛区域，而是弯的砂石缓冲区，再远一就是赛的防护墙。这肯定不可能是拉尔夫·舒赫所走的路线，现在现这一幕只有一原因，那就是打失控了！

张一飞，舒赫自然是不可能示弱，如果这个时候要是认怂了，来西亚大奖赛绝对会成为自己的耻辱。并且这一幕超车，也将极大的提升中国小的名气。

受到小舒赫越靠越近，张一飞就像是丝毫没有察觉到风险一样，反倒是一脚油门去弯提速，了一副摆明就是在11号弯吃对手的姿态。

既然已经迫张一飞退让变了，那么自然不可能在弯，还让中国新人用速度领先自己。所以小舒赫没有任何的犹豫，还没有过apex就提前弯加速，想要在速度上力压张一飞。

两圈！f1排名前五的一车手，被来自中国的新人在弯给秀了，不但输了对决，还以提前退赛而告终。这要是放在赛前，估计当作笑话来说，都没有几个人会相信。

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但是通过变之后，他于了弯的中心位置，左右两边的缓冲区都比小舒赫要大的多。这就代表着，张一飞能用过快的速度去切弯，失控的极限要比小舒赫更！

但是就在他转动方向盘切线的时候，突然发现车方向并没有随着方向盘的转动而变化，依然直的朝前冲了过去。

就在所有人都认为这一场碰撞无可避免，甚至张一飞的支持者都了一把冷汗的前提。令所有人意想不到的一幕发生了，张一飞突然一脚减速变，从小舒赫的左侧绕到了右侧，并没有选择跟小舒赫碰！

面对小舒赫这的反击，赛导播镜，也是从领先的大舒赫上，转到了张一飞跟拉尔夫的对决中。

所以小舒赫也是一脚油门去，甚至直接朝着张一飞了过去。这个动作一是因为切线必须要这么，另外一就是，小舒赫打算用这个动作立威，自己绝对不是什么新人车手的垫脚石！

同时更宽的赛，除了超车用之外，还能给车手失控带来更大的缓冲区。换其他弯，张一飞想要在切弯过程中，这样快速变是很难的。因为宽度不够，减速就相当于自己怂了让线，必然会被对手给压到车后。

这个举动自然是被小舒赫所悉，他真的万万没有想到，一向在赛上风格无比的中国小，这时候居然使用的讨巧变通的方式过弯。

如果不意外的话，这一侧面碰撞，能直接把张一飞给撞赛。至于小舒赫自己能否稳住继续比赛，就看他对于这个撞击力度的把控了。

不过雪赛的11号弯，给了两台赛车并排过弯的空间，可能张一飞现在所走的切线，理论上是不如小舒赫那条最佳过弯切线的。

一飞给挤赛，没有第三选择。普罗斯特策略组成员也好不怀疑，小舒赫有着撞车的决心跟勇气。

所有张一飞变之后，直接就在弯里面全油门加速，想要弯位置力压拉尔夫·舒赫。