第432章 速度VS操控(2/2)

听到张一飞的回答，看着赛上目前的局势，科尔同样也能明白张一飞心中的想法。如果换是其他比赛工程师，可能会继续要求张一飞求稳，最终能跑积分区就够了，可以放弃挑战乔丹车队的两名车手。

但是科尔不是这么说，他永远不会让张一飞放弃，去冲击领奖台的目标。哪怕今天在赛上，张一飞只是一名新人车手，并且遭遇到严重挑战的雨天赛。

听到科尔的责问，张一飞心里面，其实也知自己刚才的举动，是有过于冒险，太想一鼓作气直接把小舒赫给“掉”。

但是如果没有这冒险一般的速度，张一飞想要赢小舒赫，就只有在控跟走线上绝对的领先，才能完成超越。

了。他们脸上的表，同样很凝重，完全没有因为张一飞漂移过弯，而现什么欣喜的绪。

现在赛程已经过半，超越舒赫后，他的前面还有蒙托亚，这同样也是威廉姆斯车队的成员。到时候谁也不敢保证，之前赛上那互相挡车的合，是否还会再重演一次。

但是11号急弯的速度更快，哪怕就是“漂移”带来的惯，都有可能直接带着赛车冲赛。

也就是说他们都有着队友的合，而张一飞只能孤军奋战，他只能冒险激！

甚至某意义上，他还需要小舒赫自己现失误给机会，不然哪怕就是能赢，鏖战的时间也有可能过。

“没有速度，我赢不了拉尔夫·舒赫。”

“连最基本的掌控赛车都不到，你怎么保证在速状态不事？”

刚才弯中的“漂移”，以及弯时候需要4挡200kmh的加速，让他再次被小舒赫给甩开了距离。

张一飞回了一句后，再次把目光锁定在前方的威廉姆斯赛车上。

因为在f1赛上面，不需要漂移！一旦现了这迹象，就代表着赛车的失控，要是刚才再严重一的话，张一飞不是冲赛，就是因为打，要在赛上转圈了。

无论是哪景，对于普罗斯特车队跟张一飞来说，都不是什么好事。

科尔尊重张一飞的选择，哪怕这个选择在他看来，并不是十分明智。

“忘记我的提醒了吗？雨天赛追求的不是速度，而是控！”

不过相比较举棋不定，职业车手更需要的是一往无前，哪怕自己的决定是错误的。因为争分夺秒的赛对决中，没有那么多时间让车手去思考跟抉择，任何犹豫都会导致失败！

如果不是遇到雨这特殊天气，单纯实力的对决，目前的张一飞，大概率不是小舒赫的对手。

毕竟大多数雨天对决，都不可能达到自己跟赛车的极速，而是追求控上的平衡。

“我知。”

看着逐渐近的13号赛车，拉尔夫·舒赫的脸上现一丝冷笑：“中国小，9号弯走运让你过去了，你觉得自己次次都能这么好运吗？”

而且更重要的，蒙托亚前面的两名车手，也是来自同一个车队的成员。雪赛也不知乔丹车队为什么爆发了，这支实力只能算是中游准的车队，居然两名车手都跑了积分区。

不过11号弯的宽度，要比9号弯宽了不少，这也是雪赛上一个重要的超车。这次不需要小舒赫再现什么预，以张一飞之前的动作，他一定会在这个弯再次发动超车攻势。

“职业车手的座右铭，就是游走在失控的边缘。既然你选择速度，那就用你最快的速度，去超越拉尔夫，不要给自己任何犹豫的时间。”

对于雨天赛来说，越快的速度过弯，带来的失控可能就越大。9号急弯张一飞还能靠“漂移”过弯，因为那个弯度很短，短暂的失控还有办法救回来。

张一飞语气平淡的回了一句，他知科尔的想法，并且也认同他那理论。

但问题是，小舒赫真不是赛上什么阿猫阿狗准，于巅峰期的他，虽然比不上诸如舒赫、里切罗、库特哈德这样的尖车手，但是实力排在这个赛季前五是没问题的。

不过通过10号弧形弯后，赛车需要再次降回到2挡，以124kmh的速度，通过雪赛的11号弯角。

科尔严厉的声音，通过语音系统传递到张一飞耳中，此刻他是有生气了，因为刚才张一飞的超车举动太冒险，已经让赛车于失控的范畴之中了！

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