第425章 只给五圈(2/2)

蒙托亚同样有刺的格，但却没有一个能承担刺后果的爹！所以他哪怕心里面不是很服气，依然答应威廉姆斯爵士的要求。

受到后面蒙托亚越来越激，甚至不惜两个人碰撞退赛的这玩命架势，让张一飞到压力倍增！

“好，我给你五圈，没超过就跟拉尔夫一起抢线。”

带着这压力，张一飞也只能玩命的极限切弯，力保赛车过弯速度，于胎抓地力的极限，让蒙托亚无法比自己的过弯速度更快。

从这段评价中也能看来，威廉姆斯爵士的运营理念，那就是明码标价一般的务实，从来都不会单方面的压榨车手。

威廉姆斯爵士明码标价的给了五圈，如果蒙托亚没有实力达成自己的承诺，就让更的车手。

否则以后他就没有像今天这样讨价还价的资本，大概会成为一名僚机车手，失去跟拉尔夫·舒赫竞争的资格。

蒙托亚肯定的回了一句，这时候他不可能对自己没自信！

这极限的对决，让张一飞跟蒙托亚的车速非常快，很快就追到了阿隆索的车尾，就像是来势汹汹的朝他发起攻！

当然，也有些不是很好控制的新人，比如说后世红车队的维斯塔潘，仗着“官二代”的份，在红车队跟一号车手里卡多，那是斗的天昏地暗。

“我能超过他！”

稍微走线现空档，让蒙托亚抢线来，那么想要再反超过去就太难了。而且这次张一飞都觉到蒙托亚的杀气，他绝对会拼着撞车的风险，都已经会超的！

这就是为什么，威廉姆斯爵士以冷血无著称，从来不搞什么人赛车，一旦车手没有能力，就会毫不犹豫的抛弃。但依然有很多车手，趋之若鹜的愿意去到威廉姆斯车队，只有这样的车队，才能匹最的队友，尽的发挥实力。

本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)

五圈的赛程，对于总圈数为56圈的雪赛来说，就连十分之一都算不上。

直线上张一飞就差没把珠给钉在后视镜后面，想尽一切办法走线在蒙托亚的前面，不给他超车的机会。而且张一飞打开发动机转速的限制越来越频繁，这也让他到一燃导火索的隐患，说不定什么时候发动机就炸了！

其实这个时候，胎的抓地力差距并不大，更多是轻载油跟车能让的差距，让蒙托亚的加速非常迅猛，弯速度比张一飞的普罗斯特赛车快太多了。

是弱者的行为！

一旦蒙托亚给了答案，威廉姆斯爵士会尊重他的选择，但如果蒙托亚没有达到要求，那么对不起，次蒙托亚就没有自己选择的资格了，就如同愿赌服输一般。

所以威廉姆斯爵士没有要求蒙托亚让车，而是询问他有没有信心。

“但同样的，弗兰克·威廉姆斯，也会尽自己的所能，去满足车手的一切所需。”

作为一支车队的老板，“冷血无”肯定是标条件，但绝对不能一味的冷血去。

“他的势，很多时候都会让气氛变得很张，会让车手明白他跟车队需要什么，并且会不惜一切代价得到他想要的，比如说成绩、名气、影响力等等。”

但是张一飞没得选择，他必须要压住蒙托亚，否则到时候超过自己的就不是一辆赛车，而是威廉姆斯车队的两辆赛车了。

这对于已经拿到印地500世界冠军的蒙托亚来说，肯定是无法接受的事。所以接来的这五圈，他比以往任何时刻都要凶猛，甚至可以说用着一玩命走线的态度，打算超张一飞。

但是这对于蒙托亚来说，可能就是决定自己命运的五圈了，他能否在车队离立足，能否未来得到车队的信任，都需要看这五圈的表现。

最终在18赛季的阿拜疆赛斗翻车了，两辆同队赛车都撞赛，导致双双退赛。

“那你觉得自己能超过飞吗？”

威廉姆斯爵士也是受到蒙托亚那绪上的变化，他早年间也是职业车手，而且运营车队这么多年，对于新人车手的心理状态，不能说了如指掌，至少明白那年轻气盛的心态。

曾经威廉姆斯车队著名车手，号称英国“狮王”的尼格尔·曼尔评价过威廉姆斯爵士。

对于大车队来说，如果不是遇到不听使唤的星车手，那他们就要绝对的控制权，不允许在没有掌控比赛前，两名车手就现斗。