第404章 厘米级挑战(2/2)

所以刚才张一飞的极限作，可能跟纳比起来还差了许多，但普罗斯特不知问什么，依稀好像看到了那个青年纳的影。

本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)

普罗斯特嘴中喃喃的说了一句，如果说这里面谁对于纳的雨战印象最，毫无疑问就是普罗斯特，毕竟他曾经是纳在赛上的直接对手！

但是他驾驶着拉力赛车，挑战过泥泞、挑战过雪地、甚至是挑战过沙漠！

而且要知，当年他的迈凯赛车绝对速度，是不如威廉姆斯跟贝纳通赛车的。不然他也不用在94年，为了追求更好的赛车能，从迈凯车队转会到威廉姆斯车队了。

这不是为了胜利而呼，而是为了张一飞那超乎所有人想象的车技而震撼！

科尔在心里面反问了一句，对于他来说，极限过弯这技术上的控还能理解，毕竟很多车手在面对危机的时候，会一些神来之笔的控。

张一飞从开始的“钟摆”救车，到后来极其准的路肩过弯，都已经脱离了一名新人车手应该有的平。这不只是技术上的因素，还有心态跟经验！

“飞是怎么到的？”

一圈秒三位级世界冠军的实力，放在后世简直是不敢想象的画面，结果纳到了，他是当之无愧的“雨神”。

可以说这一刻，熊龙之前的自信都被击碎了，张一飞用自己的惊人驾驶，让这一场挑衅变得没有悬念。

这个弯过去，靠着堪称极限的速度，让张一飞直接追平了熊龙之前的差距，直接吃上了对方的尾。

所有人都屏住呼盯着屏幕，只见张一飞并没有选择常规过弯路线，而是照极限过弯的方式骑上了路肩。

此刻的张一飞，就如同当年的纳，面对那块动了一厘米的阻拦板一样。他必须保持无比准的走线，才能顺利的过弯，否则就是冲赛。

很多人都知新人阶段的两次雨战，成就了“雨中纳”的名号。但是同样很多人不知，纳真正的雨战巅峰，是在93年的多宁顿公园赛。

看着后视镜里面已经死死咬住自己的蓝普罗斯特赛车，熊龙简直觉自己后面跟了一个蓝幽灵！他实在是想不通，张一飞到底怎么到没有失控，还能追上自己的。

就这一圈速度，他比对手平均快了4秒！如果说对手是什么阿猫阿狗也就算了，问题是当时他超越了4名对手中，有三人的名字分别是舒赫、达蒙·希尔、以及普罗斯特。

车骑上路肩，整个弯的画面，都在张一飞的视线中不断倒退。他的脑海中，只剩那条极限的过弯路线，双手疯狂的微调着方向盘，让车完的保持在路肩上面。

但问题是，这个时候的路肩非常，必须要无比准的保证胎跟路肩的中心完全重叠，否则都会上或者。

“纳……”

没有打、赛车也没有冲赛，当经过apex，张一飞一脚油门去发动机轰鸣再次响起的时候，维修站里面现了一片呼声音。

不过说实话，这救车除了超驾驶技术外，运气的成份也是极大。只能说张一飞是幸运的，他创造了一次新人奇迹！

同样的天才驾驶，同样的激挑战！

但是弯前急刹车，赛车于“钟摆”状态，张一飞不断的靠着杀、补油等等细腻控，是把赛车给救回来了，这绝对不是什么新人能到的，而是需要丰富的经验。

这经验，很难在日常中获得，而张一飞可以肯定是一名纯粹的新人，他没有驾驶f1赛车接过雨中赛。

这极端路况的救车举动，可以说是一名拉力赛车手的基本控。可能在速度上远远比不上刚才超过200kmh，但是救车的原理是一样的，都是靠着刹跟反打方向盘救回来。

这里面都是职业车队成员，可能车技上远远不是f1车手的平，但这并不意味着，他们不知刚才张一飞控的难度。

其实科尔想的没错，张一飞确实没有驾驶过f1赛车，跑过专业的雨中f1赛。

这时候弯心轨迹的变化，不会再给张一飞任何挽救的机会。这次过弯的极限标准是厘米级的，而且不是什么字典厚度的十厘米左右，只有一厘米！

那一战纳只用了一圈的赛程，从第五超到了第一，连秒了四名对手！

有过很多新人，再也没谁能靠着新人阶段的雨战，来一战成名！