第372章 成绩喜人(2/2)

英车队的赛车能落后，加上维纽夫的状态也于不断之中。之前刚加英车队的时候，维纽夫甚至还现过一个赛季零分的况，这位曾经登过的冠军车手，已经越来越展现颓势了。

历史上面舒赫在澳大利亚的揭幕战中，也是取得的杆位并且拿到了分站冠军！

并且阿尔伯特公园赛结构特殊，算是环湖赛，宽阔的湖面带来的风力，要远超其他常规赛。所以风力复杂变化，很影响赛车的速度跟稳定，当年圈速都相对较慢。

新赛季加索伯车队的海德菲尔德，脱离了普罗斯特车队压抑跟颓废的环境之，开始迎来了自己的复苏。不说成绩多么好，至少比上赛季那惨不忍睹的垫底多了。

舒赫的遥遥领先，让张一飞到压力很大，不知该怎么才能战胜这位车神选手。但对于其他车手来说，已经算见怪不怪，毕竟这不是第一次发生。

不得不说蒙托亚的实力确实非常悍，历史上他参加f1的首赛季，总积分就位列车手榜第六。后面几年，更是连续前三行列，整个职业生涯除了没有拿到总冠军，都能算得上发挥优秀且稳定。

不过第八的排位成绩，对于基米来说，其实算得上是一个好成绩。历史上面基米真正的爆发，要等到03赛季，才脱离了新人的稚，成为了完全的“芬兰冰人”，拥有跟舒赫一战的资格。

阿莱西跟海德菲尔德就是如此，一个排名第十，一个之前排名没变，依然是第十一的位置，两个人成绩都有着明显的上升。

后面的车手圈速，基本上就是几十毫秒到一百来毫秒依次类推去，没第一跟第二的惊人差距了。但是倒数第一的米纳尔迪菜比车手奎斯，是比倒数第二慢了3秒！

这对于f1圈速来说，算得上是惊人的差距，也足以看来巅峰舒赫，无敌是多么的寂寞。

同时排位赛的成绩定格之后，各路媒第一时间把通稿发了去，揭幕战的影响力，加上今年各路新人跟黑频，更是引发了关注度，几乎是在全球范围，瞬间引发了一场舆论风暴！

可能有些时候，两名车手在一起队友，还真是一互相拖累，还不如分开去对手。

张一飞客气的回致意，说实话这个成绩都有超乎他自己意料了。

排名第十的车手，算是阿莱西的“拳友”，他就是前普罗斯特车手海德菲尔德！

排在第七的不是之前很有竞争力的前f1车手总冠军维纽夫，而是哥比亚星车手蒙托亚。

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而自己的圈速为1分25秒533，相比较练习赛又提升了0.3秒，但跟舒赫依然有着堪称惊人的差距！

现在的他，还是年轻了一些。

第八名是张一飞熟悉，并且要战胜的“老对手”基米。

第九是前f1世界总冠军车手维纽夫，他最终还是没能反超张一飞，甚至是倒退了几位。

不过张一飞也没有什么狂喜心态，他依然顺着排位名次看了去。

但是哪怕都相对较慢，那年的舒赫杆位速度，依然是于遥遥领先的位置。要知第二名的里切罗，圈速才1分27秒秒263，足足落后了接近0.5秒。

只不过这并不是正赛，排位赛的最快单圈，并不能算作是赛记录。

“谢谢、谢谢。”

扫视一过后，张一飞的目光最终还是放在了舒赫的圈速上面——1分24秒387，超越了赛记录哈基宁的1分24秒528最快圈速。

这差距，简直跟后世被拉上来的日本车手井有治有的一拼。也正是因为奎斯菜的惊天动地，米纳尔迪跑到赛程一半，着压力把他换去，用华人熊龙跑完了后面的赛事。

后面的车手，张一飞只是关注了一阿隆索，他排在第十九位。这个名次倒数第四，压看不来这名车手，过几年就能连续卫冕f1世界总冠军，真是一个彻底的小透明。

要知练习赛结束之后，张一飞调了自己的排位赛目标，只要能跑前十，就算是达到了合格标准。

他这次的圈速其实对比之前练习赛，其实有着些许的提升，但是面对其他车手的突飞猛，就有不够看了。

不过当时他的杆位圈速是1分26秒892，相比较现在的成绩慢了许多，这是因为那天阿尔伯特公园赛天气恶劣，现了刮风雨的况。

结果没有想到，最终能拿到第六的排名，虽然比最排名降一位，但已经超乎心理预期。