第351章 弱智问题(2/2)

这圈速，已经超过了双星车手，基米·莱科宁的首次试跑1分23秒221的成绩。甚至两天来，基米最快圈速，才勉超过限制张一飞圈速几毫秒罢了。

但是这调校，并不是没有代价的，后果就是赛车的控变得极其艰难。任何一个弯现丁的失误，带来的后果就是赛车的失控。

速度依然在攀升，张一飞站后所有的调校，其实就只追求一个字，那就是“快”！

之前虽然他们也是跟在张一飞边，担当着方程式技师的重任。但实际上并没有彻底的学习机会，哪怕当初丰田技术团队没有撤离，阿虎跟陈志两个人也只能算是偷师，没有合去。

但是普罗斯特车队的这几个月，阿虎跟陈志两个人，成为世界上最为尖的维修团队一样，并且朝夕相的学习着f1维修知识跟团队合经验。

陈志缓缓回了一句，他比阿虎要年，而且有着科班维修的基础。

但是二次密封的缸气密，是比不上原装平的，更重要一，就是张一飞把动力参数给调校回去了，这对于二次密封更是一挑战。

“mygod！这年雷诺方程式里面，都是这样级别的怪吗。连f3、f3o00赛事都不用跑，到f1围场里面就能立足。这到底是应该说他们太，还是该说f1的门标准太低？”

不过要知，张一飞今天才开始首测，如果让他再跑两圈，超越目前基米·莱科宁的最快圈速，几乎是板上钉钉的事。

“地球上面，就这40个人有资格开f1赛车驰骋在赛上面，恐怕航天宇航员的选概率，都不会比这多少吧，这门标准低吗？”

甚至可以这么说，现在张一飞这极速行驶，验的就是一刀尖上舞的觉。

要知现在张一飞赛车上面的发动机，还是之前阿莱西开过，发生了压的那台。虽然经历了二次密封，加上降级发动机参数后，看起来没什么问题了。

“那问什么中国新人来就能跑这样的成绩？”

“f1门标准低？”

“ohman！中国新人上就要追上芬兰天才的圈速了，难能完成同样的三级奇迹，成为一名f1车手，果然是有着同等的实力啊。”

“f1正式车手就22名，哪怕就是加上试车手跟第三车手份，也不会超过40人。”

听到这话的时候，回答的这名车队成员，已经不能用鄙夷语气来形容了，就连脸上都现一看弱智一样的神。

之前那些拿张一飞跟基米·莱科宁比较，甚至是质疑张一飞实力的车手成员，见到这个圈速的时候，都倒了一凉气。

他们开始真正的了解f1赛车的结构、运转、维修、调校。之前初级方程式所有的调校，阿虎都只是在科尔跟山本右京的告知，担当着“工人”作用。

相比较在p房里面的决策层，阿虎跟陈志两个人，只是站在距离赛最近的防护栏后，远远的看着张一飞的赛车飞驰。

“我相信一飞的实力。”

加f1车队的这几个月时间，提升最大的其实并不是张一飞，而是阿虎跟陈志两个人。

但是现在完全不同，他知张一飞选择调校的方向，更明白激调校后会现的后果。所以他才会表现担心的姿态，朝着陈志问了一句。

所以他更早的明白张一飞调校风格，知这激调校，恰恰是张一飞所擅的方面。可能这调校方式很冒险，但更熟悉的控，却能弥补冒险所带来的风险。

他并不明白为什么要这么，也不明白这样之后，能带来怎样的改变。

“志哥，飞哥这次调校风格太激，我真担心他控不住这辆新赛车。”

真正让陈志担心的，是那台标致提供的发动机！

“这问题还要问吗？中国新人能跑这样的成绩，当然是因为他厉害啊！”

旁边一位冬测车队成员，用着鄙夷的语气反讽了一句。

后面的“草台班”就更不用说了，跟f1级技师团队没什么关系，纯粹就是私人维修。

亚赛上的冬测车队，都放那些质疑的想法，用看待一名f1车手的平等目光，看待自己这个中国新人。

“f1车手门标准已经很摆在这里，但是f1技师团队门标准，看来是真的低！”

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一圈圈在继续，张一飞的速度简直能用快的惊人形容，他的最快单圈，已经来到了1分22秒933。