第349章 真当我软柿子？(2/3)

不过亨利听到科尔的决定后，却开说：“现在赛车并不是最终形态，全面偏向激风格的调校方案，可能会现一些不可预测的意外，也会增大测试车手的风险。”

张一飞并不知圈速多少，但是他明白自己第一圈确实慢。

没想到科尔丝毫没有在乎亨利的提醒，反倒是用着不屑的语气回：“如果连820p力的激调校风格都掌控不了，那还当什么f1车手？”

“悬架弹簧频率骗，虽然降低了控难度，但是赛车响应不够快。另外底盘不够低、压力太大，弯上变得容易控制，直线上的极速太慢了。”

“知。”

“放心，飞是一个新人，但绝对不是什么菜鸟，他有控激调校风格的能力。”

张一飞所得来的调校方案，几乎完全跟之前阿莱西相反，他希望更加激跟暴力的驾驶。

科尔可以为了激励张一飞，说一些“打击”的话语，但是当别人用菜鸟的光看待时候，科尔是绝对不会认同的。他执教的车手，绝对不可能是什么菜鸟！

科尔没有废话，既然张一飞觉得不满意，就照他的需求改变目前赛车调校。

“三圈之后站，照你要求的调校风格行更改。”

科尔问了一句，他知张一飞肯定适应不了阿莱西的调校，但他更想知，张一飞能得怎样的调校方案。

外，这实在是有慢了。

“飞是个新人不知冬测需要循序渐，而你是知的，难不给他一建议吗？”

“那你想要什么调校？”

另外就是各调校，阿莱西本来就是“老年”车手风格，加上后面为了适应降低功率的发动机，他调校的风格都是偏保守，完全不适应张一飞所需要的暴力驾驶风格。

张一飞实在没忍不住又提了一句调校建议，因为之前开过的js51赛车，都有930p的标准动力。

“对了，这车动力也不给力，等站调回890p力吧，至少让我受一满功率的状态。”

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动力方面，张一飞受到了很大不同，毕竟930p跟820p单纯数据差距，都已经超过百分之十了。对于一名f1车手来说，哪怕就是百分之一的动力区别，都能锐的受来。

本来他对于新型赛车还是有很的期待，想着再怎么样，也应该比老赛车要一吧？结果没想到，动力受居然是如此的弱！

就连一向不怎么说话的科尔，都主动红通话键，朝着张一飞询问：“飞，到底怎么回事，你知自己刚才跑的有多慢吗？”

多原因叠加起来，张一飞也就慢慢开了，毕竟这不是比赛，也不是什么创造赛圈速记录。从冬测的名字上来看，自然是要测试赛车，受最细微的区别。

“熟悉赛，还有赛车调校不习惯，跟我风格完全相左。”

科尔甩一句话，他不认为张一飞能慢到这地步。

就如同张一飞之前的观，够用不等于快，特别是在f1这争分夺秒的赛事中，动力

张一飞刚才完全能开的更快，但是他慢慢开，除了熟悉赛，把模拟手记忆跟现在赛结合之外，更多是受新赛车的质跟调校。

几乎就是在科尔话音落的时候，耳机里面又传来了张一飞的声音。

“给我一个理由。”