第343章 车神的实力(2/2)

但是看录像的觉，远远比不上今天在现场，听着震耳聋的发动机咆哮，看着舒赫用着堪称恐怖速度追赶阿莱西来的震撼。

阿莱西是一名f1老将，哪怕到职业生涯末期，实力降的厉害，历史上面他也是随着普罗斯特车队的破产，最终从f1退役。

张一飞定的说了一句，实力差距确实很大，但还不至于没有一战的勇气！

战胜阿莱西之后，张一飞本来都觉信心有爆棚，觉得能跟f1一众手战个痛快，哪怕就是什么车神舒赫，过两招也没啥问题。

张一飞心里面发问了一句，他跟阿莱西之间也跑过一场队赛，如果不算上最后赛事故拖延的时间，张一飞其实并没有领先阿莱西什么，双方最多就是伯仲之间的准。

“车神？”

结果现在一圈都没有跑完，舒赫就已经来到了阿莱西的车后，这就代表着同样单圈速度，舒赫比阿莱西快了将近一秒！

人不能自大，但更重要的是不能自卑。作为一名新人车手，最不应该现的，就是那自愧不如的想法，没有超越前辈跟峰的勇气，那么永远都只能成为仰望者。

但是这一幕让张一飞明白自己有天真了，毕竟这个时间，是舒赫五连冠最巅峰的事。毫不夸张的说，就是历史上最的时刻都不算过分，真让纳跟这个时间的舒赫跑一场，谁输输赢不一定，有着关公战秦琼的味。

听到这个称呼，科尔脸上表有意外，很快他皱起眉，补充了一句：“虽然舒赫实力很，甚至拿到了三个世界冠军的衔，但是车神只有一个，那就是纳。”

如果真有这么的话，那自己到时候在f1围场里面，到底应该怎样才能战胜舒赫呢？

整个冬歇期来，张一飞得到步，阿莱西同样也步了。实在要说什么步幅度超过阿莱西的话，张一飞觉得的也有限，至少不到这单圈甩阿莱西一秒的准。

他在赛上面的风格，认为他为了胜利不折手段。不过这些风格问题，并不能掩盖他是一名伟大车手的事实，如果一名职业车手，连对胜利那狂都没有，那还当什么职业车手？

而一分多钟的时间差距，都够用来圈了！

但是在这个德国老的心中，纳才是那个最的车手，如果要论谁称得上车神的衔，也只有来自西的纳。并且他也不知舒赫历史上的成就，所以车神对于科尔来说只有一个，那就是纳！

就如同张一飞当初在雷诺方程式一样，无论有多少人指责他超车激，张一飞都依然我行我素。有本事你就别给我超车的机会，否则我不会让胜利从手中错过！

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结果他还是被舒赫给追了上来，现在虽然还没有现超车动作，但是舒赫的格跟实力张一飞明白，这一幕终究会很快上演，一代车神真的有这么吗？

自己就梦想着想要巅峰舒赫过招，还是了一啊！

“看到了，我会以超越车神为目标的！”

“看到了吗？这就是f1最车手的实力，你要以他为目标，甚至是以超越他为目标。”

但哪怕就是如此，想要单圈碾压他一秒时间，f1里面也没几个车手能到。更别说这一段时间以来，阿莱西也算是“励图治”，无论是训练量还是状态，都有一定的回升，更是比去年f1赛季的时候了不少。

伊莫拉赛事故发生至今，已经过去六年了，科尔从迈凯退的时间，甚至已经过去了七年。

科尔看着张一飞惊讶的脸庞，朝着他说了一句。

阿莱西维修通的时候，差不多要领先舒赫一秒，多少张一飞也没有秒表掐算。但是照他对于时间跟速度的，怎么说都不会低于一秒。

可不要认为一秒是个小数目，像一般张一飞的跑圈计时，都是确到百分秒就差不多了，但是在f1赛事中，单圈成绩必须要确到千分秒！

这辈他看过不少车手的比赛录像，甚至是一些过弯数据，就是为了模仿跟学习其他车手的厉害之，这也是一名新人车手，必然要经历过的阶段。

张一飞不知阿莱西听到比赛工程师这句话怎么想，反正他听到之后，心里面是一满满的震撼！

就是因为1秒差距，对于f1来说就如同一个世纪一般漫，要是每一圈都慢一秒，照一站赛程70圈左右来计算，就慢了一分多钟。