第332章 危险情况(2/2)

张一飞注意力死死的锁定指示牌，并且不断的通过后视镜，观察加油技师的动作。这样才能在指示牌翻转的一瞬间，立启动赛车站，不浪费任何一毫秒的时间。

另外“糖人”，同样也要为车手争取时间，加油技师可能刚有油的动作，他手中的指示牌就已经翻转，导致车手提前站。

“志哥，德国老第一天就达加油训练指令，是不是有超前了？”

停车之后，千斤把赛车抬起，所有技师都围了上来，如同密机械一般的行着自己的分工。

但事实上，很多车手为了节省这反应时间，都是直接挂档离合等待。他们可能看到指示牌晃动了一，就意识的认为会翻转，一脚油门就开了去。

于站位跟合的要求将更。

“他就这风格，专心一。”

现在是今天的最后一次站训练，张一飞不用考虑刹车踩死之后对胎的磨损，所以这一次站停车，对于张一飞来说更为轻松。

本来这就第一次赛完整站练习，p房里面的成员，也都密切关注着站加油况。

“没事，我们两个位置没变，就跟之前一样的工序就可以了。”

更重要一，就是加油技师肩扛着沉重的加油，压就没有想到会有东西会撞到自己上。所以这一撞，直接让他剧烈摇晃了一，加油看着就要从注油脱落。

这能说是运动员心理素质不够或者神不集中吗？

f1赛车站也是一样，车手心里面也明白要等油掉、指示牌提示挂档之后，才能启动站。

f1赛车胎因为没有钢丝层的缘故，比一般汽车胎要轻，但是加上铝镁合金的毂，撞过去还是有重量的。

这一撞让阿虎手中胎没有拿稳，掉落在地后撞向后侧的加油技师。

而且js51赛车，已经在赛上面跑了差不多两个小时，引擎温度已经的可怕，只要有汽油滴落上去，就会如同炸弹一般的引爆。

之所以会有抢跑的现，就是因为注意力的度集中，加上为了争取那毫秒级别的优势。任何风草动的现，都会让运动员本能的冲去，导致抢跑的局面。

但是这个时候意外现了，阿虎取左前胎之后，撤退让位过程中，跟上前要换上新胎的陈志，两个人直接撞在了一起。

看到查理手中的指示牌，张一飞一脚刹车，准的把赛车停在了维修车位上面。

答案当然是否定的，能站在奥运短跑赛上面，运动员的级别已经不能用什么万里挑一来形容，而是亿里挑一的标准！

这觉很像是百米短跑等待时间，所有运动员心里面都清楚，要等到发令员指令后才能起跑。但是实际上比赛中，抢跑这事简直数不胜数，哪怕就是最级别的奥运会，每场比赛几乎都能看到。

掌控加油这事，自然是不可能给两名新人技师，所以阿虎跟陈志依然是换左前胎，没有丝毫的变化。

毕竟今天不单单是张一飞第一次接受站训练，同样也是他们两个人第一次跟维修团队行合。特别阿虎年龄比张一飞还小，几个月前还是一个没见过世面的十几岁少年，说不张是假的。

面对陈志的嘱咐，阿虎说了自己心里话，他可不敢质疑科尔的指令。只不过今天练习的容有多，他对于自己很没有信心。

这两况，就是维修站加油事故的主要原因。

js51赛车的引擎咆哮声很快就传来，张一飞自然也知站加油的危险，所以这一次他格外的认真，不想因为自己的因素，现任何的失误。

陈志提醒了阿虎一句，现在不是聊天讨论科尔的时候，比赛工程师在赛上面有着绝对的权威，达指令维修团队就必须要执行，策略上面的事，不需要一个技师来考虑。

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结果没想到会现这意外的况，要是加油从注油脱落的话，每秒达12升的汽油，将瞬间淋洒到车位每一个人上，包括车手张一飞也不例外。

技术上作更简单，但是在心理要求上，将更加的严格。

这一幕现，就连一向比较沉稳淡定的科尔，脸上的表都变了！

听到陈志的这话，阿虎算是安心一，毕竟之前几十次站，自己都表现的很好。现在无非就是再来一次，应该没什么问题。

“志哥，其实是我有小张，跟你说话就要好多了。”