第331章 改变的决心(2/3)

“我们能到。”

因为普罗斯特今年f1赛季后半段的时候，面对车手几乎场场退赛的局面，他基本上已经于“放弃治疗”阶段。

毕竟这局面要是继续摆烂去，等待普罗斯特车队的结果，不是倒闭就是被收购。如果倒闭的话，那么所有车队成员都将面临失业，这绝对不是查理所愿意看到的场面。

第二次站，可能是有过一次经验，也可能是技师团队受到了刺激。所有人手上动作都加快了不少，站速度得到了明显的提升。

“都给我认真一，就连两名中国新人的动作都比你们快，就没觉到一丝羞愧吗？”

张一飞现在的练习次数，可以说是远远不够。而且要知在正式比赛中，站不单单是计划之中的事，还有可能碰到那些不期而遇的事故，导致站提升发生。

可能是很久没有看到查理生气，本来还有嘻嘻哈哈的维修团队，瞬间气氛变得严肃起来。

但是这个用时依然算不上优秀，就连普罗斯特车队的平均时都达不到。所以没丝毫犹豫，科尔达了让张一飞圈圈站的指令，同时技师团队也严阵以待，到赛事级别的张氛围之中。

此起彼伏的回应声音响起，对于维修团队来说，他们也有着自己的骄傲。

“没问题。”

“拿你们的职业神，要记住f1维修团队，是这个世界最专业的赛事维修团队，一次站换胎训练，不能超过3.5秒！”

久而久之，整个车队都松懈了来，这就是为什么刚才张一飞站其实没什么明显失误，最多就是熟练度上面有些许小瑕疵，却比车队平均站时慢了0.8秒的原因。

毕竟f1车队这极限合，并不是天生就有的默契，而是靠着车手跟维修团队，一次次的密合练习来的。就拿三的迈凯车队为例，他们一个f1赛季，至少要行超过1300次的站练习。

现在普罗斯特终于再次重视车队理，哪怕就是再严格，对于车队成员来说都是一件好事。

四圈才站一次，这频率已经相当低，如果想要度的训练，就必然要增加站次数。就以蒙利瑞赛的度来说，至少要到一圈站一次。

就连完赛都不到，追求那零几秒的站时间，还有什么意义？

练，时间必须要3.5秒以。就连飞跟维修团队新人都没有问题，你们的效率难就连新人都不如了吗？”

“好的！”

这况，就更考验车手跟技师团队的合，在没有任何准备的前提，能不能应对突发意外。

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当科尔再次看了一站用时，从之前的3.9，大幅度提升到了3.4秒。

毕竟站时间缩减，没有任何捷径可以走，纯粹是靠着一次次的训练磨合，把站的那些步骤，给练到如同自己

听着普罗斯特久违的斥责，查理到心羞愧，同时有着些许欣喜。

对于这条指令张一飞并不意外，本来今天的主要训练目标，就是练习站合。要知蒙利瑞赛的度，是一般f1赛的两倍，两圈就相当于四圈了。

赛上面张一飞跑了两圈之后，就接到了科尔的指令，一圈维修站换胎。

毕竟在几名新人都没有犯错的况，3.9秒的站成绩，简直就是一羞辱！

维修团队大多数都是当年ligier的老人，查理跟他们已经相多年，所以说话没有什么弯弯绕绕，非常不客气的表达了自己的不满。