第322章 这才叫性能！(2/2)

“全车大分零件都是碳纤维材料制作，空载油的况整车重量492kg，然后据你的重，调整20到30kg的压仓重，保证赛车符合fia规定的不低于600kg的标准。”

张一飞一边嘀咕着，一边把全装备都穿好，行自己人生中第一次f1赛车试驾。

“准备好了吗？”

之所以张一飞会如此熟悉，还要归功于科尔，他从加到车队的那一天起，就是照f1车手的标准来要求张一飞。

正是因为有张一飞这榜样，阿虎他们才能在不到三个月时间里面，能到基础的语。就连张一飞没喊苦喊累，他们更不好意思说什么了。

另外还有一，那就是每个赛季结束，fia据车队成绩跟影响力，卖去的转播版权费用跟广告费用分红，同样张一飞也没份，因为这些都是直接划分给车队，而不是车手个人。

“js51是目前普罗斯特车队现役赛车，采用了v103.0l自然气发动机，最转速超过两万转，最大力930p。”

“看来得找个时间，让武田纯把华夏石化的logo上去，不然对方得告自己违约了。”

最简单的一，就是拥有上千匹力的狂暴野兽，车重还不到500kg，想想改造成差不多力级别的gtr，车重要翻三倍！

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对于张一飞如此熟悉f1赛车的功能键，亨利都到有惊讶。

不过他也知科尔的份，以及他跟普罗斯特之间的那些恩怨，所以相信张一飞是真的了解。

看到张一飞没有回话，亨利追问了一句。

不过这些张一飞却不是纯粹的菜鸟新人，他基本上知个大概，只是有些键排列不同，稍微需要一适应过程。

薪有薪的好，底薪车手同样也有底薪的优势。那就是张一飞不用承担车队赞助商的宣传义务，因为他没有拿到一分钱的车队赞助分成。

一切准备妥当之后，张一飞坐js赛车里面，但却并没有发动驾驶。

因为这还只是一个开始，亨利还要向张一飞解释赛车方向盘上面，那密密麻麻的功能键作用，以及显示屏上面的各数字跟符号代表着什么。

简单一说，就是拿了这十三万金底薪，车队赚的都归车队，张一飞凭自己本事赚到的钱，都是属于自己。

要知这个碳纤维外壳，可比之前张一飞驾驶雷诺赛车，那玻璃纤维外壳昂贵多了，并且也贵多了。稍微一损坏，就是上万金起步的零件更换费用。

而且轻并不代表着结构度不够，更不代表着不安全。就拿车手乘坐的座舱来说，自重最轻才35kg重，但是在极限况，却能承受住上十吨的撞击力量，远超一般的赛车翻架。

张一飞了，他可以说从接卡丁车的那一刻起，就已经好有一天能驾驶方程式赛车的准备！

听到张一飞好准备，车队技师团队，开始小心翼翼的把赛车推向赛。

可以这么说，雷诺方程式的两个多月，张一飞的学习时间，其实并不阿虎他们少多少。更重要一，就是张一飞要学习的，远远不只是这东西，他还要加上赛数据记忆、试跑训练等等，从度上面来说，要超越阿虎一倍！

虽然这些数据，张一飞早就已经有了大概了解，但是听到亨利复述一遍，那科技带来的震撼，依然是无以复加的。

别说普罗斯特这个人车队，哪怕就是红、奔驰这个级别的，赛车转场时候，都是各小心翼翼，生怕造成任何零件的损坏。

。

再低的就是赞助付费车手，那就不是从f1车队拿薪酬，而是要倒贴钱给f1车队。

说了一些重之后，查理就跟车队技师过来，把赛车后引擎罩取来，接启动电机。然后由张一飞驾驶室的钮，只听见沉闷的一声轰鸣，发动机被成功燃。

“准备好了。”

同样的，他接受的私人赞助跟代言费用，也不用分给普罗斯特车队，就好比华夏石化集团赞助的八十万金，全都属于张一飞个人财产。

不单单只是赛上面的驾驶技术，对于赛车的工作原理，空气动力布局等等理论课程，科尔也经常给张一飞上课。

当张一飞再次来到车库的时候，js51赛车已经加注好油，好了发车准备。

看到张一飞过来，亨利走到他边，开说：“你之前没有接过f1赛车，现在我来跟你说一js51赛车的能数据。”

f1发动机被燃，张一飞上的血同步被燃，他很快就会受到，这一台能猛兽，所展现来的悍动力！