第318章 冠军之争(2/2)

平的差距，不过考虑到自己是现场解说，这样直白的说技术差距，有轻视排位靠后车手的味，所以他用着委婉一的说法。

所以格兰披治大赛车，对于张一飞来说只有一次机会，他不会给佐藤琢磨，施展来“野蛮冲撞”的机会！

很快参赛车手，就来到了东望洋赛难度系数极，并且事故率最多的京弯面前。这个弯对于车手来说，是一个大的考验，并且也是最容易超车的地之一。

说实话，这局面让张一飞有意外，他没有想到第一个弯，度能把佐藤琢磨都给超了。

毕竟这里面绝大多数车手，都有再次参加格兰披治大赛车的机会，但是张一飞没有。他这场比赛完毕后，将回到欧洲的普罗斯特车队基地，接受f1冬训。

平相差不大的况，加上驾驶的都是统一型号是赛车，想要在直或者一些弧形路段，把对手甩开，是一件很不现实的事。

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这个弯的难度其实并不夸张，但是因为速弯对于走线的要求很，只要现走线失误，后车就能利用尾带来的加速效果，抢占前车的最佳过弯路线，从而完成弯超车。

只不过佐藤琢磨的超车失败，后果就不是当作没发生那么简单，排名第三的度抓住了机会，趁着佐藤琢磨还于超车路线的时候，他一脚油门加速，跟在了张一飞的过弯路线后面，瞬间超越了佐藤琢磨，来到了第二的位置。

刹车准减速，然后张一飞行弯切线，佐藤琢磨果然趁着这个机会发动了攻。但是张一飞的切线角度非常的完，他一度超到了张一飞的后位置，却无法再提速彻底超越。

更别说佐藤琢磨，最终还拿到了印地500的世界冠军，某意义上也算是站在车手巅峰。

很明显，佐藤琢磨就有着这想法，而且他一向“莽撞”的比赛风格，要是抢占到过弯路线的话，绝对不会避让动作，那时候两辆赛车因为抢线，将会现碰撞的局面。

现在张一飞还能以“摇摆人”的份，参加f3级别的格兰披治大赛车。一旦成为了正式的f1车手，还要参加澳岛f3赛事，那简直会沦为笑柄。

不过他们谁跟在自己后，张一飞都不在乎，毕竟再怎么的亚军，他也只能站在冠军的面。

佐藤琢磨是有“神风敢死队”的特，但这毫无意义的自杀攻，他还是不会的。

就在张一飞准备弯的时候，耳麦里面响起了科尔的声音：“后车度正加速近，弯时候走防守路线，还有注意视野变窄的问题。”

之前这招呼张一飞也玩过，如果再狠一的话，甚至能直接把对手给挤赛。

文华东方弯过去之后，将迎来东望洋赛最最宽的一段直路，几乎可以用着全油门的速度，朝着个著名弯京弯发。

度他算是很了解的车手，甚至后世都接过，实力很悍，并且方程式跟房车双修。但是跟佐藤琢磨这一级方程式跟印地500双修的车手比起来，还是差了不止一筹。

度的这个亮的表现，自然是引发了观众席的呼声音，这么说度也算是本土车手，比纯粹的老外还是更容易在澳岛得到支持！

弯之后，张一飞用余光看了一后视镜，发现车手不是咬的佐藤琢磨，换成了19号车的度。

全油门的直，想要超车是很难的，车手的排位顺序并没有变化。

所以前面几位对冠军有想法的车手，都把自己的目光放在东望洋赛1号弯，也就是文华东方弯上面。

凭借着文华东方弯的过弯，张一飞跟后车的距离给拉开了一些，至少没有开赛时候的那“贴脸”场景。

但于超车路线的佐藤琢磨，没超成功还不减速，后果就不只是冲赛这么简单，将会直接撞在加防护栏后面。

运气好被后面的赛车给躲开，运气不好将引发连环相撞事故，要是被速度过百公里的后车撞到侧面，整辆dallara赛车撕碎都有可能。

因为这个时候张一飞已经接近apex，上就要弯加速了。抢占了最佳过弯路线的张一飞，自然能够用着极限速度过弯。

这局面是张一飞无法接受的，哪怕就是佐藤琢磨，也不值得自己跟他“同归于尽”。

现在看来，度能成为澳岛第一个格兰披治大赛车冠军，并不是没有原因的。对于赛的绝对熟悉，加上对于机会的把控，都是他能超越佐藤琢磨的关键！