第308章 中国最强车手(2/2)

“太了，真没想到会现碾压的局面。”

张一飞对于这个文华东方弯，算是比较熟悉了，无论是之前的试跑，还是后面参考赛数据，他都把文华东方弯重关注。

只见这个时候张一飞一脚油门去，本田nsx贴着泥墙面，最极限的距离可能还不到3厘米，用外界的视线角度来看，张一飞的赛车，几乎就跟撞到了赛防护墙差不多。

结果意外的一幕发生的，安组利完全没有办法达到张一飞的那恐怖准度，甚至车还到了墙。

“没错，如果弯都追不上，后面那些直更没希望。f1车手终归是f1车手，实力摆在那里！”

但是现在看来，这想法可能并不成立，张一飞所展现来的实力，已经碾压了安组利，第一个弯就甩开了20米，后面还怎么跑？

后车的安组利，自然是把张一飞过弯作，也看到清清楚楚。特别是当他看到张一飞用着不足3厘米的间隙极限过弯，更是倒了一凉气。

这差要撞车的局面，让安组利被迫反打方向盘行抢救，不得不说安组利经验还是有的，成功把赛车从失控边缘给拉了回来。

安组利在东望洋赛上跑过不知多少回了，他的最巅峰记录，也就是距离文华东方弯泥防护墙5厘米的位置过弯。张一飞一个从来都没有在东望洋赛跑过的人，能到3厘米的惊人尺度，这实力到底有多？

这一系列作带来的后果，就是安组利赛走线极其失败，一个文华东方弯，让他被张一飞给甩开了一大截！

“其实应该想到的，f1车手，终究是f1车手啊。”

另外一名车手此刻也补充：“别忘了安组利还有东望洋大赛冠军的衔，他对于这条赛熟悉程度，要远远的超过张一飞，好戏才刚刚开始，他一定会超回来的。”

之前有人支持张一飞，也有人支持安组利，但是总来说，基本上所有人都认为，这将是一场旗鼓相当的赛事，没有哪一方能占据着碾压的优势，都有获胜的希望。

“我们都太小看车手飞了，他可能已经是中国最的车手了！”

双方的车距本拉不开。”

“ohmygod，同样是在文华东方弯，张一飞的极限走线，可以说完全碾压了安组利，现在双方的车距被拉开接近20米。”

但看起来像，并不代表会真的撞到，张一飞的赛车用着堪称极限的方式，通过了东方文化弯。

他们的话语，自然是引起了张一飞的支持者不满：“得了吧，车距没有被拉开，不代表着车距被缩短了。安组利占据着熟悉赛的优势，结果弯还是追不上张一飞，这就证明车手飞比鬼佬！”

只不过这时候，没时间让安组利去慨张一飞的实力，他不想在这个弯被张一飞甩开很多，于是用着几乎相当极限过弯方式。

“没错，能在欧洲赛站稳脚跟，并且创造奇迹从初级方程式f1车队，怎么可能没有惊人的实力？”

“都沉住气，这才过了几个小弯，能看来什么？上就是文华东方弯了，这才能看来一个车手真正的实力！”

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观测的消息传来，说了一个让现场车手都到有不可思议的局面。

特别是在参考赛数据，制定过弯路线的时候，张一飞为文华东方弯，足足准备了三不同的过弯切线，就为了应对各不同局面。

文华东方弯，是东望洋赛起步之后，就要面对的第一个速难弯，

今天的东望洋赛，每个路都有荣信车队的封锁，可以避免突然遇到行人或者其他社会车辆。基于这前提，过弯路线选择上，张一飞就没有什么好纠结犹豫的，他直接选择了极限过弯。

而且相比较其他赛有着路肩跟缓冲区，文华东方弯两旁都是泥墙，这就极其考验车手对于切弯的控。要是过弯走线现一丁的失误，撞上去基本上就代表着比赛结束，哪怕人没事，车肯定是损坏严重。

所以这个弯，被称之为东望洋赛上的1号弯。一名车手的平低，基本上过这个弯，就能看个大概。

这个弯角度不算特别夸张，但是因为正好于一段狭窄的街，整个路宽才7米。要知正常的赛宽度，都在12到18米之间，文华东方弯足足窄了一倍不止。

看双方又要开始争吵起来，一位澳岛地赛车的元老级车手，开打断了一。