第286章 别小看我(2/2)

确实这个时候，张一飞也没想靠科尔发什么指令，让自己超越迪克森拿到冠军。

整个纵跟变过程可谓是一气呵成，迪克森都还没有反应过来到底发生什么的时候，张一飞就已经完成了超车。

听到阿虎的话，山本右京也是耐不住心的着急，对着科尔说：“导师，你要是有什么好的策略，这个时候就给一飞君发布指令吧，比赛快要结束了。”

看着后视镜里面越来越远的迪克森，张一飞的嘴角一丝不屑，就那减速过弯的切线，也值得我去抢占吗，你这也太小看我了！

哪怕就是有超越迪克森的方法，科尔也不打算用，因为成功率实在是太低了。第二名好歹还有积分，冲赛的话，张一飞完全没有提前锁定冠军的希望，他没有这么多时间，去参与初级方程式赛车了！

如果车手本没有现什么大的细节问题，什么赛指令都不用，毕竟科尔也不是神仙，随便说两句话就能让张一飞车速变快，轻松超越迪克森。

所以现在没人能帮张一飞赢取冠军，他只有靠自己！

“怎么办，快要没时间了，飞哥能不能超过去啊！”

第一圈来，迪克森没有漏，或者说他有漏，只是张一飞没有发现而已。毕竟这张对决，能准的控制自己赛车就不错了，一些细节错误不是那么容易发现的。

但是让山本右京失望了，科尔听到后摇了摇回：“飞已经跑了自己的极速，之前的过弯路线也无可挑剔，剩的都是一些成功率不超过百分之五十的极端方式，所以能不能超过迪克森，就只能看他自己了。”

又是一圈过去，比赛圈数来到了第21圈，距离比赛结束之剩最后的一圈，赛上面随时会现象征比赛结束的黑白格旗。

维修站里面阿虎简直急得不行，之前看到张一飞追上来，简直就跟把冠军给收中差不多。结果没有想到，迪克森的防守如此决，两圈了张一飞还是没能超过去。

甚至赛上的观众跟解说，都没有预料到张一飞会在woodcote弯这么的激，并且超车如此果断跟快速。

赛指令，只是用一旁观者的姿态，来发现一些车手自己忽略的细节问题。

小，是如何到滴不漏的。

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张一飞不知是不是因为迪克森了解这段弯历史，害怕冲赛所以才会意识的减速刹车，或者他是有别的什么原因。

这个woodcote弯，算是银石赛一个有故事的弯。早在1973年的时候，因为过于泥泞，朱迪·舒切克特发生打，导致八辆赛车连环相撞。

不过这一次迪克森想错了，张一飞压没打算抢占他的过弯路线，而是直接冲了减速弯，然后再骑上路肩切线过woodcote弯。

但这依然没有彻底改变woodcote弯容易打的特，到九十年代后，银石赛分别在91、94、96、97这四年，对woodcote弯再次改造。

所以当21圈来到woodcote弯的时候，迪克森又是意识的减速，避免速度过快打。

可以说赛上面变动次数最多的弯，就是这个woodcote弯。

反正这举动，让张一飞看到了超车的希望，别人害怕打冲去，但这况张一飞无所畏惧。想要拿冠军，就不可能一风险都不冒。

但是张一飞却没有减速，而是一脚油门去加速，直接变跟迪克森并排，并且更快的速度抢先woodcote弯，并且有抢占迪克森过弯路线的动作。

但是第二圈的时候，张一飞终于发现了迪克森的一个问题，那就是在过赛woodcote弯的时候，迪克森总是会意识的减速，甚至差导致张一飞追尾。

他只是照自己的节奏跟方式跑，同时通过不断的攻试探，让迪克森现慌，看是否能发现他的防守漏。

也正是因为这场事故，让银石赛对woodcote弯行大改，加了一个减速弯，避免赛车速打的事再次发生。

山本右京把希望放在了科尔上，自己导师可是迈凯冠军车队成员，肯定见识过无数次这场景，他一定有好的办法跟策略。

科尔说的很现实，那就是张一飞已经跑到了自己的极限，要知领先赛记录0.5秒，这不是一个普通的数字。这况，还能发什么指令，让张一飞得到提升？

面对张一飞的超车，迪克森的反应比库比卡更快，他立一脚油门补上去，趁着张一飞还没有彻底完成超越，把车卡在张一飞要变的方向，不给他任何抢占过弯路线的机会。