第281章 想的太多(2/2)

之前试跑的时候，张一飞就已经选择收油减速，以230kmh的速度过5号弯，更别说现在了。

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但同样的，5号弯复杂的地形特征，想要超车就得冒着更大的风险。历史上面银石赛5号弯超车记录不能说特别低，也不到哪里去，非常考验车手对于超车路线的选择。

但后面的基纳就纯粹属于自己想太多，那就是张一飞压没准备什么极限超车。

这要是不了解的，怕是要黑自己给基纳的银行卡转账了吧！

没错，就是基纳冲了赛。

正是因为5号弯的走线复杂多变，几乎没有固定的防守路线，所以对于防守车手来说，并不是一个喜的弯。

这到底是闹哪样？

可以说基纳已经把张一飞的作都考虑到了，觉一切尽在自己掌握中！

很快一列赛车行驶到了5号弯，这就是六个半全油门弯里面，剩的那半个。

只不过接来所发生的一幕，很是乎雷德的意外，张一飞并没有选择极限超车，而是基纳选择极限防守，自己冲了赛！

确实如同基纳所想的那样，张一飞没打算错过5号弯，准备发起超车。

几乎所有研究过张一飞的车手，都得一个公认，那就是这名中国小非常喜冒险，甚至是极端的挑战。

所以基纳照张一飞的习惯，选择了一条比较极限的快速过弯路线，如果张一飞想要超越自己，那么必然要全油门，并且全程借用路肩。

结果他万万没有想到，基纳自己选择了激过弯路线。然后胎压到坑导致空转打，直接冲了赛，把第三的位置拱手相让。

谁也不知自己借的路肩，赛车开上去的时候是否还有抓地力，到时候可能会得不偿失。

基纳不相信张一飞的运气能每场比赛都爆棚，银石赛今天早上还过小雨，如果全程借用路肩，赛车胎打的几率，至少超过百分之五十！

张一飞都已经好了基纳保守走线，会在安全路线卡住自己的心理准备。毕竟前面那些弯，基纳防守的很漂亮，自己几乎找不到任何机会。

1号弯、2号弯、3号弯，几辆赛车都是呼啸而过，互相咬的非常，差距并没有拉开。

张一飞在后面看的目瞪呆，占据优势基纳自己还能开去了？

这场正赛几个弯来，咬的张一飞给基纳带来了很大的压力，加上排位赛的惊人控，以及刚才起步超了苏亚雷斯，都像是无形的给基纳继续施压。

少在全油门弯，不应该现让对手给超越的失误。

所以过5号弯的时候，除非是连续的大晴天，赛状况良好，否则都尽量走赛的最中央，而不是极限切线过弯。

一个车手的驾驶风格，几乎就是固定的东西，除非是遇到什么不可抗力的事，否则一辈都很难改变。所以基纳自认为对于张一飞比较了解，5号弯这机会弯，张一飞是绝对不会放弃。

如果现了，那就代表着过弯走线有重大问题，这是需要自我检讨的事。

要知经历了这么多天了解，加上科尔的赛分析图，张一飞不敢说对于银石赛了如指掌，但关键绝对铭记在心，他打算选中间安全路线，然后利用弯加速超车。

作为赛事解说，雷德自然是知5号弯的特征，这也是银石赛的一个常规超车。

作为目前赛上的最车手，张一飞的驾驶风格，自然是被很多车手研究过。

选择准了，自然是可以超车，如果选择错误的话，不像是其他弯一样还能减速寻找一次机会。5号弯要是选择错误，加上背的话，压到泥或者杂草什么的，赛车会瞬间丧失抓地力，开草坪就别想再救回来了。

因为5号弯于银石赛的低洼路段，加上英国多雨的天气，导致这一路段经常于状态。特别是两旁的路肩，经常会因为排问题，被包杂的泥浸没。

“不过我们能看到，基纳的防守路线的非常好，一直都没有给飞任何的机会。如果5号弯飞选择极限超车的话，很有可能会发生冲赛的意外。”

能在今天跑杆位前几名的，无疑都是雷诺欧洲杯的佼佼者。张一飞已经把过弯切线作给拉满了，但他依然无法超越前面的基纳，毕竟银石赛不是特别必要的况，最好不要借用路肩。

于是他开说：“很快领先车队就将来到银石赛的5号弯，这个一个非常考验车手计算跟选择的弯，飞之前已经展现来惊人的超车能力，不知在这个弯，他是否会选择挑战前面的基纳呢？”