第204章 另类过弯路线(2/2)

80kmh？

只是很可惜，他们遇到了一位不常理牌的对手，或者说他们遇到了一位没有正常逻辑的比赛工程师。

“ohmygod，萨真不愧是最的车手，居然给他找到这条过弯路线。”

别说是70~80kmh，哪怕就是减半，一些重心的车，猛打这一把方向盘都有直接侧翻的风险。

萨之前排位赛争夺杆位的时候，都没有选择用这一招“杀手锏”，现在他已经受到张一飞带来的压力，更震惊于对手的实力，所以想要孤注一掷。

掌。

“车队，刚才飞的过弯速度是多少！”

所以几乎不可能有车手，主动把车开缓冲区，这简直跟自寻死路没区别。

不过正常概率，这条过弯路线的风险，是远大于收益的。半个胎越过路肩，相当于主动放弃四分之一抓地力。

“没错，只能说萨跟飞一样的敢拼命，他这过弯方式要是失控，可比飞冲赛严重的多！”

自己这招“杀手锏”，应对的极限过弯速度，就是65到70kmh，因为正常萨切斯发夹弯的极限过弯速度，就是70kmh。

张一飞过弯成功，随其后的就是萨，他选择了一条跟张一飞完全不同的路线，直接从线过弯。

“f1从缓冲区开来都可以，哪有什么压线的说法？”

至于更快的过弯速度，萨跟车队策略组都排除了，因为只要是个拥有正常逻辑的车手，都不会玩命开！

“漂亮！”

听到这个速度的时候，萨瞬间都觉到有神恍惚不敢相信。

可以说这是实力跟运气的双重挑战，但是张一飞成功了，这是初级方程式里面，最尖车手才有的实力！

“这算不算是作弊，他压线了啊！”

某意义上来说，只要回到同一平线，就已经是萨的胜利，因为他过弯之前都是落后的。

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就在所有人都认为萨不可能超越张一飞速度时候，他并不是想象中的那常规过弯，而是选择跟张一飞一样，直接骑上了路肩，甚至是更外面的沥青缓冲区，用着一堪称“抄近”的方式，开过了这个萨切斯弯！

今天林荫赛积况，让萨跟车队策略组都断定，张一飞能到的极限，就是70kmh过弯速度，或者更低。

“卧槽尼玛，萨切斯发夹弯还有这过弯路线？”

这就相当于一般的汽车，以70~80kmh的惊人速度原地调，想想看是多么的夸张。

山本右京心里面呐喊了一句，这里除了科尔外，只有他最清楚张一飞这速度过弯的难度。

现任何一丁作失误，或者缓冲区有个什么杂碾到了，失控冲赛都算是好的，严重的话赛车会直接翻，这就威胁到生命安全。

这过弯方式，几乎就跟平常路上汽车调的觉差不多，不过萨切斯没有路那么窄跟夸张，只是接近于一个u形。

“过弯最快速度接近80kmh。”

只是他没有想到，自己这“杀手锏”，都没有在这个弯超越张一飞，甚至还有着被拉开的趋势，这对于萨的信心打击看成是致命的！

但是无论如何，从最侧的过弯路线，速度上是不可能比外侧的张一飞快。因为侧相当于没有切线，某意义上算是开过来，哪怕方程式胎抓地力惊人也不到。

哪怕对手是70kmh，萨过弯之后也能到跟对方平行，接来就是靠自己的实力来抢线，双方再一次回到同一平线上面。

如果对方车手稍微保守一，用65kmh过弯，那么萨这一招用来就能稳吃对方，直接弯超车。

走这条线有风险，同样有着收益，只要能到相同速度，就相当于多了一条超车路线，杀对手一个其不意。

除了这些风险外，还有就是缓冲区跟赛可能存在低差，让赛车胎短暂悬空完全丧失抓地力。速行驶状态，任何抓地力的损失都会导致赛车失控。

通过萨切斯发夹弯后，萨有无法接受这样的结果，他第一时间向车队询问张一飞的过弯速度。

但这条路线，是萨车队通过观看比赛录像，以及赛实地测量所发现的杀手锏。

一般况，赛路肩外面就是沥青或者砂石缓冲区，这缓冲区的路面质量，是远远比不上f1赛的，而且还有可能存在一些杂。

只要萨没有失误，加上运气足够好，就能在这个弯追上之前杆位的落后。

这个中国车手，不但没有想象中的减速，他吗的居然还加速了！