第199章 惊人基础(2/2)

问题就来了，张一飞只有不到一年的方程式基础，年龄也摆在这里，之前不可能有任何职业赛事经历，他到底怎么到这熟练度跟基础的？

普罗斯特车队，就是曾经迈凯车手“教授”普罗斯特，退役之后组建的一支f1车队。

“不过现在有一个机会，就看你是否愿意尝试。”

后面纯粹就是被张一飞的持跟努力打动，他见识过很多学员跟青训车手，能到每天十几个小时的学习跟训练的寥寥无几。

阿登纳赶解释了一句，要知德国可是经历过二战犹太人事件的，这方面是一个很的话题，而且阿登纳他确实没有这个轻视的意思。

“普罗斯特车队，如果飞在雷诺欧洲杯跑绝对亮的成绩，他们可能会选择赌一把，只是你跟教授之间……”

当时刚收购的时候，普罗斯特车队的成绩还不错，拿到了21分，名列车队积分榜第六。

“是吗，那我倒期待看飞的表现了。”

要知理论是一方面，实际上赛又是另外一回事，没有扎实基础的车手，需要无数次的过线磨练，才能最终掌握这些技巧。

就如同索伯车队孤注一掷选择新人基米一样，估计普罗斯特车队现在更想亡命一搏，这对于新人车手来说，是一个f1车队的绝佳机会。

家，只要能展现来实力，就值得寄以期盼。

而像张一飞这么自觉，并且每天都持不懈的，他在职业车队那些年，没有见过一个！

更重要一，就是自己把赛数据拿给张一飞，这家伙只要背了，第二天就能在赛上面开来。

因为普罗斯特是法国人，得到了法国标志汽车厂商的支持，1997年收购了当时的法国老牌车队利基亚(ligier)，并且用自己的名字来命名，更名为普罗斯特车队。

自己愿意相信以为中国新人创造奇迹，但整个欧洲，抱有同样想法的，可能没几个了。

“什么机会？”

“不，跟你认为的完全不同，飞的基础很扎实，甚至完全超乎了我的预料。”

天才车手吗？想来想去，科尔也只能接受这解释，毕竟中国十几亿人，现一两个超级天才不足为奇。

上帝总是会眷顾那些努力的年轻人，科尔同样欣赏张一飞上的这神，所以他更无法接受，这些不看车手努力，只看的轻视！

“科尔，我只是认为飞的基础不太稳定，可能会导致他的上限瓶颈，并不是指他是中国人，车技就一定差。”

科尔从来没有考虑过张一飞的份跟国籍，他之所以愿意担当张一飞的比赛工程师。开始是因为山本右京的关系，他信任自己学生的光。

从车手履历上面看来，张一飞接卡丁车训练以来，只有不到一年的时间。之前没有任何职业赛事经历，只是中国一个普通中生。

但后来普罗斯特固执的想要建立一支纯法国的车队，放弃了廉价的本田引擎，而使用法国标志的引擎，结果车队战绩崩成，一年来仅仅拿到1分，接近垫底。

这对于一只刚刚f1的新车队来说，能排名第六算得上是一个开门红。

但是这段时间科尔指导，发现张一飞的基础无比扎实，控驾驶这些方面就不用说了，基本上只要自己传达指令，张一飞很快就能达成目标，完全没有任何新手的样。

阿登纳合着说了一句，心里面却不怎么相信，同样他很难理解，为什么科尔会如此看好这么一个中国小，竟然都开始夸大了，这实在是不符合科尔的风格。

科尔听到后没有回答，他确实知张一飞想要f1车队，可能无限接近于零。基米实在是天时地利人和都占据，张一飞各方面条件都差了基米很多。

但张一飞不同，他第一次上赛，就能跑七八分的理论效果，就好像他有着丰富的赛经验，只是之前一直没有足够好的指导数据，所以发挥不来罢了。

就在阿登纳准备上车离开的时候，他突然想到一件事，转朝着科尔说：“科尔，如果你真的想让飞f1车队，目前的可能几乎为零，这一你是知的。”

困则思变，普罗斯特车队差不多走到末路，比前几年垫底的索伯车队还惨。

科尔这个时候很是意味的回了一句，如果说他觉得张一飞上最大不对劲是什么，那就是这小的基础太扎实了。

“no，no，no，我不是这个意思。”

而今年更是普罗斯特车队雪崩的一年，f1大奖赛目前已经过半，两位车手退赛率已经超过百分之六十，积分更是零分，创造了建队最差成绩。

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