第183章 比赛工程师(2/3)

不过转念想想，张一飞已经展现来一定的潜力跟实力，远远超过了之前丰田赛车事业，只需要他跑正赛的预期。

从尔夫球场离开，张一飞也算是松了一气，虽然科尔没有完全答应，但至少给了自己一个机会。

听到张一飞这话，科尔没有再回答，而是转继续打着他的尔夫球。

不过这样也架不住一些人那颗想要验的心，毕竟绝大多数人一辈，可能都接不到方程式赛事，或者能改装车。

“好的，我现在就去找。”

另外从大环境上面看，目前国汽车产业迅速发展，各大日系汽车厂商，在中国合资

同时刚好因为周末，遇到了霍海姆赛开放日，要知赛也是需要运营跟赚钱的。所以除了承接f1赛事外，像是德国dtm房车赛、改装车大赛、甚至是托车赛事都会现在霍海姆赛。

除了雷诺赛事记者外，还有德国《焦周刊》、《欧洲育报》的记者，可以说这一次阵容比之前英国《天空育》，以及杜找的几个小报记者要的多。

但是想要验一这些赛车，那可就价值不菲，一分钟可能就是上百元的费，据赛车的等级不同，费将更加的惊人。

同时张一飞还在这群记者里面发现一个熟人，就是雷诺赛事记者伊娜，她负责雷诺官方宣传跟采访，有着雷诺赛事的第一媒权。

“右京，这次我需要更详细的赛资料，最好看能不能搞到霍海姆赛历届f1赛事的视频。”

见到这个阵容，张一飞心里面都有意外，照自己之前的估计，就目前的地位跟成绩，丰田公司能找来一家大报，加上几家小报记者宣传，已经算是不错了。

不过就在这个时候，有几名记者来到了所住的酒店，这是丰田公关邀请过来的记者，打算对张一飞行一次专访。

所以现在张一飞能的，就是学习其他车手的过弯路线，让自己谨记霍海姆赛的每一个弯特质。

万把块钱，圆一自己儿时的梦想，并不是一件多么夸张的事，特别是对于有钱人来说。

张一飞之前在广，都叫张志国老，说实话他也不习惯这文绉绉的称呼。只不过好歹自己现在求人办事，该礼貌低调一，总归是没错的。

霍海姆站的冠军，对于张一飞来说已经不是狂言，而是他必须要争取的胜利。

更不可能开着这些车辆，驰骋在赛上，验那数百公里每小时的速度与激。

就这样，接来的两天时间里面，张一飞基本上都是学习这个时代尖f1车手，在霍海姆赛的过弯经验。

“我会记住自己说过的话，赛再次试跑应该在几天后，希望到时候科尔你能亲自来到现场。”

这个时代并没有后世f1车队那先模拟，可以让车手在没有办法上赛的时候，通过模拟训练。

除了这些之外，还有就是赛开放日，让普通观众跟车迷，也能通过买票的形式，到围场里面，实地观看跟验一赛到底如何。

而且国外也没那么多尊称，哪怕就是亲人甚至父母之间，叫名字的都比比皆是。

这个时代也不像是后世，能直接从网络上面搜索到各比赛视频。

科尔跟卢叔有不同，他明显更加直接，毫无中国文化中的那婉转。

所以张一飞只能继续等到赛开放日结束之后，再去到霍海姆赛试跑。

哪怕就是能从网络上找到，受限于这个时代的网络速度跟电脑能，清晰度估计也是惨不忍睹，所以必须要找录像带或者vcd光盘，才能清楚的了解车手走线。

并且大多数赛，都会提供租车服务，从最基础的卡丁车，到级的方程式赛车，以及各改装车等等。

从记者规模上看，丰田公关这一次确实了本钱。

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