第132章 合约达成(2/2)

其实培养车手以及开发赛车运动，如果运营得当的话，烧钱是烧钱，但其实并不会亏本，只赔不赚的话，f1车队早就全都倒闭了。

这态度就让张一飞心里面有不，你跑的圈速还不如我，装什么呢？

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也就是说张一飞未来赛车，可以获得丰田赛车团队的帮助，这不单单是金钱上面的节省，专业团队带来的技术优势，更是一笔无形的财富。

往大的方面说，赛车运动对于提升国家的汽车工业发展很有帮助，能让汽车厂商去研发更尖端的技术，也能提升本国车企在世界的地位。

迎仪式上面，还现了三名在张一飞到来之前，就已经试训通过的车手。

合同签订之后，当天晚上丰田青训车队还为张一飞举办了迎仪式。

卢宁平不是什么商业鬼才，他觉得合适就直接说了来。以他的职业经验来看，丰田车队的条件，对于一名毫无成绩的新人卡丁车手来说，已经足够的优厚了。

八十年代日本车系的崛起，就跟各参加国际赛事有关系，让世人产生了实力悍的印象，从而成为了跟德系、系三足鼎立的架势，这也是一品牌效应。

张一飞也是这想法，说实话他都没有料到丰田车队的合同这么优厚，一般况能免费培训就很不错，这样能为自己节省一大笔钱。

另外一位是来自澳大利亚的卡丁车手汉克，曾经获得过澳洲卡丁车锦标赛亚军。他就是之前试训成绩最好的车手，只比张一飞的圈速慢了几毫秒，他的成绩是1分34秒57，也拿到了丰田车队的青训车手合同。

这三人中有两人是日本的本土卡丁车手，不是每一个日本卡丁车手，都有佐藤琢磨的实力，他们的实力很一般，只获得了青训学员的份，未来训练都将自费。

从这一也可以看来，丰田车队现在对于潜力车手可谓是求贤若渴，开的条件让张一飞这样的新人潜力车手简直无法拒绝。越是如此额投，就越能看丰田在f1上面的野心，难他们打算复制八十年代本田六连冠的辉煌？

“我觉得这份合同很有诚意，没什么问题。”

俄罗斯的smp银行，墨西哥电信这行业，他们直接挖掘有潜力的小车手，全额赞助送往意大利比赛，这方面国就很少有行业愿意赞助青少年车手发展。

而且相比较其他人的祝贺，这个白人家伙觉有着一说不来的傲慢，好像人一等似的。

往小的方面说，全球观众这么多，钱赞助广告效果很明显，否则车手服跟赛车上那些“小广告”，就不会要价惊人。

所以张一飞没有提什么异议，直接就签订了跟丰田车队的合同，接来的一年时间里面，他将以丰田青训车手的名义训练，以及征战世界各地的赛场。

墨西哥，都有很悍的赞助商系。

但最引张一飞的地方，是丰田答应为以后的职业赛事提供技术支持。

这几个人的年龄都在15到17岁之间，最小的就是这个澳大利亚卡丁车亚军，年龄才15岁。但可能是白人的比较老成，张一飞觉说他25岁都有人信。

毕竟这个世界上掉脑袋的事都有人，亏本的买卖没人。