第65章 羊城飙车路线(2/2)

因为是探测路线，张一飞并没有开很快，甚至就连限定速度都达不到。上辈作为拉力车手，张一飞对于陌生线路的熟悉方式，就是用“路书”来把这条路标准化。

旁边的秦宏看着张一飞异常认真的样，他心里面反倒是觉得踏实了不少，这才是一个车手应该有的表现，无论车技平多么厉害，上赛还是一副吊儿郎当的样，那终究会有沟里翻船的一天。

羊城不愧是粤省的首府，哪怕就是在这个时代，架上面车辆依然不少，能受到随着经济发展，地的私家车辆也在急剧增加。

毕竟车技还能解释，路书这方面就太职业化了，一个从来没有参与过拉力赛或者越野赛的人，怎么可能跑个街都还要用标准化路书？

这次秦宏不求张一飞真能拿什么冠军，只要能拿前三，就能让自己扬眉吐气一番，五万块钱的值。要是这小是个银枪蜡，跑个什么倒数的话，那以后这件事传去，自己五万请了个废当枪，岂不得被人给笑死？

看着张一飞还是那副不怎么张的样，秦宏心里面有无语，不知是这小真那么有信心，还只是装样托大。虽然这家伙在七星山确实厉害，但街赛车跟山是不同的，而且还是在一条完全陌生的路段，这让秦宏有虚。

张一飞已经习惯用路书方式记录陌生路段，只不过秦宏不是领航员，他不会用纸笔合地图帮张一飞制作标准路书。哪怕就是他能凑合，张一飞跟他不熟，也不会让他制作。

路书也是拉力赛跟越野赛的标准程之一，比赛前行勘路活动，过程中组委会或者车手会把赛的状态记录来，并照一定通用标准制作成路书。

也没卵用，还不如安心吃顿饱饭，等实地跑一圈。

怀着小心思，秦宏吃完了这顿中饭，两个人一同坐上了张一飞的三菱evo，开上了人民路架，准备熟悉路线。

比如说赛中弯、坑洼、石等况记录来，然后副驾驶的领航员，在比赛过程之中，把这些信息告诉车手。要知在速行驶状态，要车手每个路面状况都用睛先看到，然后再作反应是来不及的。

人民路的架限速是80kmh，采取半封闭的状态，一般况就跟跑速公路差不多，但这年不单单是司机对于通法规遵守很松散，行人同样也是。这架半封闭路，依然能看到有行人跟各非机动车辆上来了，这一张一飞要注意，到时候比赛也很有可能现这场景。

所以只能靠着张一飞的大脑，生生的记住这十几公里的路面况，比如每隔多少米有弯，弯的缓急如何，直线路段的度，路面坡度等等。

这一开过速的人都清楚，走一条陌生速路，如果没有指示牌或者导航提醒，速状态很容易错过速的匝。而职业赛事路面状态跟视野要恶劣的多，所以车手更难每次都及时反应，哪怕就是能也代表着车速降低，这是得不偿失的。

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这是一个非常惊人的记忆量，但现在张一飞也没别的选择，他只能记住一些关键数据，结合自己到时候临场发挥。