第917章 共享单车完了（求推荐票）(2/2)

之所以说十死九生，因为这里还是有一线生机的。

可惜，系统不允许。

互联网投资圈发生了这样的大事，而猫厂也是参与者之一，组委会也非常能够理解他。

再去掉十多亿元的债务，留到一众原始东们手里的钱会更少，能有十亿元都算是白捡的。

开价越越好。

可怕的就是贪心和侥幸心理。

实际上，他是因为撤而没法赶上亏这一波大钱而痛心疾首。

而一旦他之前没有撤资，这些钱就都砸去了。

3vbike直接宣布破产。

也不知他完成了没有。

这个行业已经崩盘，你非要铁的钻去，这就说不过去了。

大家以为他是为了猫厂没有彻底撤这个行业而悲哀。

整个资本圈，这几天现频率最的两个词，一个是共享单车，一个是暴雷。

如果在暴雷之前就完成，那还真是一件好事。

而这一次的估值，估计很难再超过三十亿了。

午的时候，小白单车公开寻求接盘侠。

而今天，维德咬牙认了这个估值。

这位爆料的基金从业者表示，昨天的时候，for总裁维德拒绝了他们基金的估值，金额不清楚，但绝对低于几个月前猫厂撤资之前的那一。

资本不盈利，也不暴雷不暴雷，他们要的是市场，要的是生态，所以会是最后愿意接盘的人。

关键就看胡薇和维德舍不舍得断臂求生了。

没有谁可以全而退。

其实，短短一两年的时间，如果甘心拿着十多亿的款功成退，他们倒也不失为成功人士。

林冬现在都想通知裴潜龙去接盘for和拜了。

可惜他们基金已经放弃了军共享单车的打算。

林冬悲哀是悲哀，但是和大家想的不一样。

毕竟当时撤的太净，for和拜里一也没留，就算说想要去救场都没人信。

首先是估值，就拿拜来说，早在几个月之前，也就是猫厂退的那一，估值就已经接近了三十亿元。

如果不是他从没公开承认自己的猫主份，估计都有人打电话让他节哀顺变了。

从for和拜撤资，他赚了八十三个亿，去掉所有的成本和奖励，落到手里也有六七十。

是的，都砸去了。

当然，这个接盘不是没代价的。

有一些消息灵通的娱乐圈人士也能看端倪。

车承认资金链断裂。

林老板心沉重，连安排好的红毯都拒绝走了。

有小消息称，就连号称共享单车双雄的拜和for，都很难在找得到资了。

有人想要逃，但也有人不想逃。

但是他们都搞错了。

幸好之前让裴潜龙去回购一分嗨喽的权。

十死九生啊。

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随着时间的推移，越晚手，这个估值就会越低。

多好的机会，这辈都不知还能不能碰的上这样的机会。

哪怕林老板属于投资圈小白，对经济学也是一窍不通，他也能看得这个行业发生了什么，又即将会发生什么。