第781章 就是一条鲶鱼（月票加更41/41）(2/2)
不是他们对国
的公司不信任了。
这速度实在是太慢了，慢到郭嘉无法接受。
于是猫车就成了一条鲶鱼。
实在是国的新能源汽车品牌不争气。
四百公里，半个小时，这已经是颠覆
的东西。
这
调查结果让大家很失望。
这就是著名的“鲶鱼效应”。
结果显示，
分新能源产品的推广应用车型与《
路机动车辆生产企业及产品公告》参数不一致，分企业产品能虚标，分电池生产厂家的电池组数“缺斤少两”，更离谱的是，个别车辆
本就没有电池。
当然，新能源外企引
来之后，究竟是鲶鱼，还是鲨鱼，这个真的很难说。
并且，民众对新能源车的接受度，非常的低。
他们军新能源汽车行业，给了大家一个不一样的选择。
给了十几年时间，依然原地踏步。
这策略已经多次被证明是可行的。
其实，申城方有计划从国外引一家技术比较
的新能源汽车品牌。
2011年，苹果公司将工厂放在了华夏，这成了华夏国产手机产业的转折
。
后来，有人在装沙丁鱼的鱼槽里放了一条以鱼为主要
的鲶鱼。沙丁鱼见了鲶鱼四
躲避，这样一来缺氧的问题得到解决，大多数活蹦
地回到了渔港。
在手机这个行业里
，苹果就是鲶鱼。
那么，究竟要怎样才能改变国新能源汽车的现状呢。
在此之前，国产手机就是低质低价的代名词，什么波导、夏新，都不行，怎么发展都不行。
也不是他们不
国的新能源汽车公司死活了。
他们现在才明白大哥在拿到芯片基地的时候，当时是什么
受。
甚至有五家新能源汽车生产企业被曝光骗补超10亿元。
所以，怎么选鲶鱼，给鲶鱼多大的活动空间就成了一大难题。
其他的新能源车企必须要行技术革新，或者向猫车拜师学艺，才能得到继续生存
去的空间。
经过各方经过一番商讨。
从2009年算到2016年，郭嘉给了国产新能源车企7年的时间，但并没有收到预期的效果。
是鲶鱼，不是咸鱼。
这家公司一贯以务实为主。
2011年之后，苹果工厂的到来，在华夏孵化
了一条完整的手机产业链，而这个手机产业链又最终
育了一大批真正可以对抗国际
的国产手机。
虚标、骗补，整天就知赚快钱。
似乎，也不一定非要国外新能源企业当这个鲶鱼啊，咱们自己家的孩
也不缺少这能力。
华夏、大米、opp，这些国产手机品牌都是崛起于这一时期。
反而
生了一大批山寨机的现，让整个行业上加。
也正是这技术优势，让申城方给了最大力度的支持。
一个方案被提了来。
去年9月8号，咱们对外通报了2016年初对90多家新能源汽车生产企业的专项检查结果。
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据说，挪威人喜
吃沙丁鱼，尤其是活鱼。市场上活鱼的价格要比死鱼
许多，所以渔民总是千方百计想办法带活沙丁鱼回港。虽经努力，可大分沙丁鱼还是会在中途窒息而死。
就在这个时候，克莱斯特接洽申城方，想要拿地建厂。