第1182章 行业独立(2/2)

但是很快就发现，虽然把比亚迪给撕裂去了，可是比亚迪的销量却不降反增，居然重新回到了上升轨，而自己托车的销量，居然又开始降了。

特斯拉和托车是两完全不同的车辆，以后大家就不要再称呼米国队还是托车了，要叫特斯拉。

论速度，特斯拉480码的速度，傲视群雄，没有任何一辆托车能够媲。

论加速，电动机的加速能是无以比的，推背是碾压所有燃油动力车的。

但是当特斯拉和托车彻底切割之后，那么之前所有人鄙视特斯拉的基础就不存在了。毕竟我都不属于托车这个行列中了，你凭什么鄙视我？

所以以后大家千万别再用托车来称呼他们的特斯拉了，这是完全两个不同的东西，千万不要搞混了，不然非常的丢人。

哈雷他们立刻派人行市场调查，结果发现，当比亚迪宣布特斯拉完成了行业独立，成为了一个全新的车辆品类，不再属于托车行列之中后，很多人原本对特斯拉的不满，反而消失不见了。

所以这反而解开了很多顾客的心结，让他们重新拥有了购买特斯拉的想法。

论节省，虽然米国的油价非常便宜，但特斯拉只用电，不用油，在成本上自然也就更加的节省了。

最后论驾驶，特斯拉的平稳，也远远超越了托车。

最后价格，最5000元的特斯拉，还有谁可一战？

同时王传福表示，托车和特斯拉这两个名字截然不同，前者代表了老旧的石油能源时代，而后者代表了全新的新能源时代。

这一刻，哈雷等企业发现，让米国队从托车里面切割去，似乎是一个天大的错误。

当比亚迪召开完了这个新闻发布会之后，哈雷托等企业一开始觉得没什么，反而非常的兴，觉得自己非常顺利的将比亚迪给赶托车行业之中了，彻底没有竞争的可能了。

至于为什么会取特斯拉这个名字，王传福表示，是因为自己特别崇拜特斯拉这位伟大的发明家，他是一位在电能上了卓越贡献，任何人都无法替代的天才，是电力能源的象征，所以他取特斯拉这个名字，作为一款完全靠电驱动的全新车辆的名称，是非常合理的。

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更重要的是，哈雷等企业发现，当特斯拉完成了与托车的割裂之后，特斯拉不再扯着托车的虎之后，一切差别反而更加明显的展示了来。

。取而代之的，是“重型特斯拉！”这个名字。

反正当用们将所有的数据摆到明面上的时候，用特斯拉来和托车整行比较的时候，特斯拉当这真鹤立群了，那这是不是代表，特斯拉是远远超越了托车的东西呢？

之前，特斯拉明明不是托车，这假扮托车的外形，这自然就非常的糟糕了。

就好像汽车从车中切割去一样，那迟早就有车被取代的一天。